Seidl over mislukte pitstops: "Dit soort dingen kunnen niet meer gebeuren"

McLaren heeft het afgelopen seizoen veel lof ontvangen over de enorme groei die ze dit jaar hebben doorgemaakt. Als ‘best of the rest’ kunnen ze dan ook tevreden terugkijken. Echter is er ook een belangrijk aandachtspunt naar voren gekomen: de pitstops moeten beter.

In de tweede helft van het seizoen heeft de Engelse renstal twee keer moeten toekijken hoe hun coureurs de auto moesten parkeren, omdat de banden niet goed vastgeschroefd waren tijdens hun pitstop. In Monza overkwam het Carlos Sainz. In ronde 28 moest de Spanjaard de auto helaas tot stilstand brengen, nadat duidelijk was dat zijn rechter voorwiel los zat. Vanaf een op dat moment negende positie, moest hij noodgedwongen zijn jacht naar zoveel mogelijk punten opgeven en terugkeren naar de pitstraat.

In Mexico ging het opnieuw mis bij McLaren. Ditmaal bij Lando Norris. De jonge Brit kreeg gelukkig op tijd te horen dat zijn wiel niet goed bevestigd was en kon de auto stilzetten voor hij het einde van de pitstraat had bereikt. Hierdoor kregen de monteurs een herkansing, maar helaas verloor Norris hier zoveel tijd mee dat terugrijden naar de punten een onmogelijke opgave werd. Het team besloot de auto voor het einde van de race naar binnen te halen.

Wat nu de reden is dat het tot twee keer toe niet lukte om de wielen goed aan te schroeven, daar moet tijdens de winterstop goed naar gekeken worden volgens McLaren-teambaas Andreas Seidl. “We moeten investeren in sterker materiaal met een veiligheidsmechanisme dat ervoor zorgt dat een auto niet weg kan rijden als het wiel niet goed vastzit,” besluit Seidl tegenover Motorsport.com. “We kunnen snelle pitstops maken, dat hebben we dit seizoen laten zien, nu moeten we doorpakken en ook het juiste materiaal beschikbaar stellen voor onze monteurs, dan kunnen dit soort dingen niet meer gebeuren.”

McLaren is niet de enige die punten aan zich voorbij heeft moeten laten gaan doordat er een wiel niet goed vast zat. Vorig seizoen zagen we dat Haas in de openingsrace in Melbourne beide wagens naar binnen moest halen vanwege hetzelfde pijnlijke probleem. Mogelijk is dit dan ook materiaal dat standaard gemaakt gaat worden in 2021. Het nieuwe reglement schrijft voor dat bepaald pitstopmateriaal gestandaardiseerd wordt, volgens Seidl is er echter nog niet veel bekend over wat dit materiaal precies gaat zijn, “Er is nog veel onduidelijk over 2021, maar wat wel duidelijk is, is dat er dit seizoen veel punten verloren zijn gegaan door mislukte pitstops. Wij weten waarin we moeten investeren om dat volgend seizoen te kunnen voorkomen,” aldus een vastberaden Seidl.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Recap

'Red Bull-update gaat vier tienden winnen', 'Peter Gilles wil Formule 1-circuit bouwen' | GPFans Recap

• Gisteren 21:45

'Mercedes schakelt externe experts in voor koelingsproblemen met batterij'

• Gisteren 21:00

Van der Zande over technische obsessie Verstappen: 'Hij is gewoon een freak'

• Gisteren 20:15

Ferrari bereidt groot updatepakket voor richting Oostenrijk

• Gisteren 19:31

Villeneuve hard over Ferrari: 'Ze moeten focus nu op Hamilton leggen'

• Gisteren 18:47

Van Hoepen bewandelt weg naar Formule 1: "Het gaat echt om resultaten"

• Gisteren 18:03