Mexico heeft laten zien dat het op de kalender hoort te blijven

Mexico blijft voorlopig nog wat langer op de Formule 1-kalender en dat is een goede zaak. De race van zondag liet zien dat het nog altijd een interessante bestemming is voor de koningsklasse van de autosport.

De afgelopen twee jaar was er veel onzekerheid over het voortbestaan van de Mexicaanse Grand Prix. Sinds 2015 is de race weer terug op de Formule 1-kalender, maar het leek er sterk op dat we dit jaar misschien wel weer de laatste editie zouden beleven. Gelukkig is dat niet zo en reist de Formule 1 in ieder geval de komende drie jaar nog af naar het Midden-Amerikaanse land.

Dat dat een goede zaak is, dat bleek wel uit het afgelopen raceweekend. Opnieuw zorgden de bijzondere omstandigheden in Mexico ervoor dat er wat verrassingen uit de hoge hoed werden getoverd. De ijle lucht, in combinatie met de hier en daar wat verraderlijke omstandigheden op het asfalt, maakten het weer een wat wispelturig verhaal. Zoals stiekem al een beetje door Red Bull werd gehoopt, lagen de topteams een stuk dichterbij elkaar in Mexico. Daar heeft de ijle lucht absoluut een hand in gehad.

Meer spanning een meer onvoorspelbaarheid, dat zien we graag in de Formule 1. Wat dat betreft heeft Mexico een goede duit in het zakje gedaan. Ook in het middenveld waren de verschillen klein. Nou is dat dit jaar sowieso al wel het geval, maar in Mexico zagen we dat het zo dicht op elkaar zat dat bij sommige teams de coureurs écht het verschil konden maken door hun talent. Dat is wat wij graag zien en wat Liberty Media ook hoopt te stimuleren met de nieuwe reglementen van 2021.

Het Autódromo Hermanos Rodríguez bood dit jaar vanwege lay-out ook weer de nodige spanning. De eerste bochten na het lange rechte stuk zijn vrijwel ieder jaar garantie voor spektakel. Het hele veld vouwt in elkaar na bijna de topsnelheid bereikt te hebben en vervolgens komt het aan op beheersing en ‘ballen’: wie komt er op welke positie uit de eerste bochten en wie weet uit de problemen te blijven? Gelukkig is het er ruim genoeg dat het niet, zoals in België bijvoorbeeld, direct een ramp kan worden. Ook het stadiongedeelte blijft een mooi deel van het circuit en dit jaar liet Max Verstappen zien dat je zelfs daar een inhaalactie kunt uithalen. Het liep weliswaar niet helemaal goed af, maar soit.

Daarbij werd er door de stewards gelukkig ook niet al te bemoeizuchtig gehandeld. Er was een aantal race-incidenten, maar er werd snel uitspraak gedaan en sommige zaken werden onbehandeld gelaten. Voor sommige fans was dat misschien een tegenvaller, maar over het algemeen is het leuker om de coureurs op het scherpst van de snede te zien racen dan dat ze zich duidelijk inhouden uit angst voor straffen.

Als er dan toch een aspect van de race dat tegenviel, dan was het misschien het uitblijven van extraatjes als regen en een safety car. Dat had de boel nog wat verder kunnen opschudden. Toch is wel gebleken dat het in Mexico niet noodzakelijk is om dat soort zaken te hebben voor een interessante race. Het grootste spektakelstuk van het jaar was het bij lange na niet, maar toch kregen we een boeiende race te zien.

De poppenkast rond de podiumceremonie was misschien wat over de top, met die Mariachi-vent die zich met de top 3 bemoeide, maar ze weten er in Mexico absoluut een feestje van te maken. Ook de wijze waarop Hamilton met zijn auto het podium op kwam was bijzonder. Of dat een blijvertje moet zijn, kun je je afvragen. Dat de Mexicaanse GP een blijvertje is, dat lijkt me in ieder geval wel een goede zaak.

Cijfer: 7,5

Gerelateerd

Toto Wolff

Wolff zet vraagtekens bij uitblijven straffen na hinderen in pitstraat: "FIA moet met coureurs gaan praten"

• 2 november 2023 09:24
• 51

Button over Hamilton

Button ziet Hamilton weer lachen: "Geweldig om hem zo opgewekt te zien"

• 1 november 2023 11:09
• 19