Overzicht: De gebruikte motoronderdelen per coureur tot nu toe

Motoronderdelen

Overzicht: De gebruikte motoronderdelen per coureur tot nu toe

Er zijn in China diverse nieuwe motoronderdelen geplaatst, dus eens kijken hoe het er tot op heden voorstaat.

Joas van Wingerden

16 apr 2019 19:50Dinsdag 16 april 2019 19:50 Laatste update: 20:01

Maak ons je Google-favoriet

Er zijn in China diverse nieuwe motoronderdelen geplaatst, dus eens kijken hoe het er tot op heden voorstaat.

Net als het voorgaande Formule 1-seizoen mogen de teams dit jaar van de verbrandingsmotor, de turbo en de MGU-H slechts drie exemplaren strafvrij gebruiken. Voor de MGU-K, de Energy Store en de Control Electronics mogen zelfs maar twee exemplaren worden gebruikt alvorens een gridstraf volgt. In het onderstaande overzicht wordt duidelijk dat een aantal coureurs wat dat betreft al gevaar lopen.

Artikel gaat verder onder video

De gebruikte motoronderdelen tot nu toe. #f1 pic.twitter.com/gYparpIRlG
— GPfans.com (@GPFansNL) 16 april 2019

Vooral bij het team van Renault zijn er grote zorgen, aangezien hun gewisselde onderdelen het gevolg zijn van directe problemen. In Australië viel Carlos Sainz uit met een geplofte motor en een race later volgden Nico Hülkenberg en Daniel Ricciardo. In China viel Hülkenberg opnieuw uit met een probleem aan de krachtbron. Bij Honda werden in China ook veel onderdelen van beide auto's vervangen, maar in beide gevallen was dat uit voorzorg. Bij Kvyat werden 'onregelmatige waarden' gelezen in de motor, waarna de krachtbron naar Sakura ging voor onderzoek. Bij Albon werd de motor uit zijn volledig vernielde STR14 na de crash uit voorzorg voor schade-analyse naar Japan verscheept.