McLaren: 'Ontwerp moet aangepast worden voor Renault-motor'

McLaren bereidt zich voor op de komst van de Renault-motor. Volgend jaar zal de Honda-krachtbron plaatsmaken voor het Franse blok, maar die kan niet zomaar in de auto gelepeld worden.

De coureurs, managers en technici bij McLaren laten de afgelopen duidelijk weten dat ze erg uitkijken naar de komst van de Renault-motor. Het team hoopt daarmee eindelijk weer de strijd aan te kunnen gaan met de teams voorin het veld. Voor het zo ver is, moet er nog wel veel gebeuren. Het ontwerp van de huidige auto kan bij de meeste teams in de basis behoorlijk gelijk blijven voor volgend jaar, maar voor McLaren wacht een steviger pakket aan aanpassingen. Hoofdingenieur Matt Morris geeft in gesprek met Auto Motor und Sport aan dat de Renault-motor een behoorlijk ander ontwerp heeft dan die van Honda. "We moeten de koppeling en de versnellingsbak aanpassen. Bij de Renault zitten de turbine en compressor bij elkaar, achteraan de motor. Bij de Honda-motor is de turbine aan het ene uiteinde gemonteerd, de compressor en MGU-H aan het andere uiteinde van de cilinderkop, met een lange verbindingsas ertussen."

McLaren gaat niet zelf zomaar aan het sleutelen om de motor in de auto te krijgen, want ze worden daarbij ondersteund door ingenieurs van Renault. Volgens Morris is er 'geen ruimte voor experimenten.' Hij stelt dat McLaren eerst maar eens moet kijken hoe alles in elkaar steekt, voordat het op eigen kracht aanpassingen kan gaan doen.