FIA moet ingrijpen na misrekening en neemt superlicentiekans voorlopig weg bij Herta

Het was eventjes jubelen en juichen voor het kamp van Colton Herta na vrijdag van de F1 Grand Prix van Mexico-Stad. De Amerikaanse coureur leek namelijk zijn superlicentie, wat als het ware een Formule 1-rijbewijs is, te hebben verdiend. Er is echter verkeerd gerekend met de puntenstand en dus heeft de FIA voorlopig de superlicentiekans bij Herta moeten wegnemen.

Herta is een negenvoudig IndyCar-racewinnaar die begin dit seizoen de overstap maakte naar Europa in de hoop superlicentiepunten te verdienen in de FIA Formule 2. Hij heeft het echter lastig, want het duurt lang om aan de aparte Pirelli-banden te wennen, en hij heeft verschillende crashes meegemaakt, zoals in Melbourne, Monza en Madrid. Hij ligt slechts negentiende in de tussenstand. Om toch aan het benodigde totale aantal van 40 superlicentiepunten te komen, doet Herta mee aan vrije trainingen.

IndyCar zorgt met telfout voor verwarring rondom superlicentie

Wanneer een rookie meer dan 100 kilometer aflegt in een VT1-sessie zonder incidenten of straffen, dan krijgt deze één superlicentiepunt. Herta was al door Cadillac ingezet in Barcelona-Catalonië, Hongarije, Italië en Texas, voordat hij tevens in Mexico-Stad in de auto werd gezet. Na de vrijdag op het Autódromo Hermanos Rodríguez kwam het bericht door dat hij op 40 superlicentiepunten stond, maar niets was minder waar.

IndyCar, waar ook een boel superlicentiepunten mee te verdienen zijn, had aangegeven dat Herta vorig jaar zesde was geworden in de eindstand. Hij had evenveel kampioenschapspunten gescoord als Felix Rosenqvist. Vanwege een telfout had IndyCar Herta boven Rosenqvist geplaatst in de eindstand, maar het was de Zweed die eigenlijk beter uitkwam in de tiebreaker, omdat hij één P2-finish meer had dan Herta.

De laatstgenoemde is daardoor een plekje gezakt in de 2025-stand van de IndyCar Series met als resultaat dat hij weer één superlicentiepunt verliest. Herta moet dus nóg een VT1 doen om het goed te maken.

Voorlopig heeft de FIA dus de kans op de superlicentie afgenomen, maar slaagt de Cadillac-coureur er in om nog eens 100 probleemloze kilometers af te leggen, dan moet het goedkomen. Valtteri Bottas, die door zijn team is gewaarschuwd dat hij beter moet presteren in de races, moet dan alsnog vrezen voor zijn 2027-zitje.