Dit is waarom timing van pitstop Verstappen in Azerbeidzjan zo ongelukkig was
Dit is waarom timing van pitstop Verstappen in Azerbeidzjan zo ongelukkig was
Max Verstappen verloor gisteren de leiding in de Grand Prix van Azerbeidzjan na een pitstop die ongelukkig getimed was. Red Bull Racing had ongelooflijk weinig tijd om een beslissing te maken over de strategie van de tweevoudig wereldkampioen, toen de Oostenrijkse renstal zag dat Nyck de Vries was gecrasht, en Sergio Pérez kon daar zijn voordeel uit halen.
Pérez wist de race op de straten van Bakoe op zijn naam te schrijven. Verstappen viel door de pitstop terug achter Charles Leclerc, maar de Nederlander wist al gauw de Ferrari te passeren om de tweede positie veilig te stellen. Leclerc maakte dus het podium af.
Leider in het nadeel
Het probleem voor Red Bull was dat ze pas konden zien dat De Vries was gecrasht, toen Verstappen al in de laatste sector was. Als het team de Nederlander en Pérez buiten had gelaten en er was net een Virtual Safety Car (VSC) gekomen op het moment dat ze de pitstraat voorbij waren gereden, dan kreeg de rest van het veld een gratis pitstop. Met zes kilometer is Baku City Circuit één van de langste banen op de Formule 1-kalender, dus een ronde onder de VSC duurt dan vier tot vijf minuten. In de tijd dat Verstappen en Pérez dan eindelijk bij de pitstraat waren aangekomen, had de AlphaTauri van De Vries wellicht al weggehaald kunnen zijn, en zou er al met groene vlaggen gezwaaid kunnen worden. Red Bull kon ook niet een VSC anticiperen en Verstappen op de baan laten, want het was sowieso al tijd voor de bandenwissel. Als er geen neutralisatie was geweest, en Pérez en Leclerc konden eerder stoppen dan Verstappen, dan zou de laatstgenoemde wellicht alsnog de leiding zijn kwijtgeraakt door de undercut. Pérez en Leclerc hadden dan ten minste één extra ronde om harder dan Verstappen te gaan op gloednieuw rubber. In dit soort situaties is de coureur die op de eerste positie ligt, eigenlijk altijd in het nadeel.
OOK INTERESSANT: Marko zag Verstappen worstelen in RB19: "Moest eerst een aanpassing proberen"
Ideale moment
"Het was het ideale moment om te stoppen als je naar de prestaties kijkt," verklaarde teambaas Christian Horner dan ook tegenover Sky Sports. De Brit dacht dat De Vries slechts rechtdoor was geschoten en geen schade had. "De Vries had de muur niet geraakt, de motor liep nog en we dachten dat hij gewoon achteruit zou rijden en zijn weg kon vervolgen. Soms gaan dat soort dingen gewoon zo. De pech van Verstappen was hier het geluk van Pérez. En Pérez heeft een sensationeel weekend gehad. Hij is hier altijd heel goed geweest. Hij had vandaag wat geluk met de Safety Car, maar hij had ook veel snelheid en controleerde de race. Hij heeft fenomenaal gereden, het hele weekend."
Gerelateerd
Verstappen grapt op Twitch na horen Brits volkslied: 'Tijdje niet meer gehoord'
- Gisteren 20:42
- 3
Verstappen begrijpt contractverlenging Alonso: "Hij gelooft in het project"
- Gisteren 15:52
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Stroll klokt snelste tijd in eerste en enige vrije training China, Verstappen P3
- 1 uur geleden
Hoe laat begint zo meteen de kwalificatie voor de Formule 1-sprintrace in China?
- 2 minuten geleden
Russell krijgt nieuwe motor voor GP China, Ferrari en Aston Martin vervangen ook onderdelen
- 30 minuten geleden
Opmerkelijke rode vlag door brandje naast de baan tijdens eerste vrije training China
- 52 minuten geleden
Strafpunten Formule 1: de stand van zaken in aanloop naar de Grand Prix van China
- 2 uur geleden
- 107
LIVE (gesloten) | Enige vrije training GP China: sessie hervat na grasbrand, Stroll snelste
- 2 uur geleden
Gerelateerd nieuws
Verstappen grapt op Twitch na horen Brits volkslied: 'Tijdje niet meer gehoord'
Verstappen begrijpt contractverlenging Alonso: "Hij gelooft in het project"
Verstappen duikt midden in de nacht op tijdens gamesessie in China: "Nǐ hǎo!"
Verstappen wil bij Red Bull blijven: "Het enige is dat ik een rustige en vredige omgeving wil"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network