
Dit is waarom de RB19 in Singapore niet goed voor de dag kwam
Dit is waarom de RB19 in Singapore niet goed voor de dag kwam

Daar waar Red Bull Racing in 2023 enorm dominant is gebleken, viel het team tijdens het raceweekend in Singapore van de regen in de drup. De RB19 is het hele seizoen al dé auto om te verslaan, maar in Zuidoost-Azië kon niet de juiste balans worden gevonden. Vooral de rijhoogte was volgens The Race een probleem.
Van tevoren werd al door de leiding van Red Bull gewezen naar het Marina Bay Street Circuit. Het circuit werd al gevreesd door Helmut Marko, maar ook Christian Horner. Het stratencircuit in Singapore bevat veel hobbels en de baanevolutie is ook nog eens erg hoog. De snelste manier om een rondje af te leggen op dat circuit is om vooral wat kerbstones mee te pakken en juist op dat punt kon de RB19 niet mee met de concurrentie.
OOK INTERESSANT: Wat is TD018 en waarom wordt dit voor de Singapore GP geïntroduceerd?
Complottheorieën
Enkele stemmen wijzen naar de invoering van TD018 als mogelijke oorzaak voor de terugval van Red Bull Racing in Singapore, toch zal aankomend weekend in Japan pas laten zien of die geluiden gelijk krijgen. Adrian Newey liet zondag in Singapore weten dat het matige optreden van de RB19 een eenmalig iets was en dat de renstal er weer zal staan in Japan. De topontwerper wees namelijk naar de specifieke baangerelateerde problemen in Singapore.
Rijhoogte
Volgens het Britse medium gaat het om de rijhoogte die in Singapore het team van Red Bull Racing de das om deed. De RB19 kan lager worden afgesteld dan de andere wagens en dat is juist waar de auto de snelheid vandaan haalt. Toch is dat op het hobbelige circuit in Singapore niet voordelig. Onder de auto zit een houten plank en die mag niet te veel afslijten en daarom was de rijhoogte van RB19 iets hoger dan normaal, waardoor de snelheid ook iets minder was dan normaal. De aerodynamica luistert echter heel nauw met de rijhoogte en het vermoeden bestaat dat, door de hogere rijhoogte de juiste afstelling ook een stuk lastiger te vinden was.

Suspensie
Daarnaast had Red Bull in de simulaties rekening gehouden met het hobbelige circuit en juist daarom voor een iets minder stijve suspensie gekozen. Op het hobbelige gedeelte zou dit dan een voordeel moeten zijn. Het circuit was echter op enkele gedeeltes opnieuw geasfalteerd en juist op die secties waren de hobbels weggehaald. Dat zorgde er vervolgens voor dat de iets minder stijve suspensie daar minder goed werkte - er was simpelweg meer grip - dan er van tevoren werd verwacht. De omstandigheden waren natuurlijk voor ieder team hetzelfde, maar juist Red Bull Racing was in het nadeel, omdat het team altijd van een lagere rijhoogte uitgaat.
Aanpassing op zaterdag
Red Bull had op zaterdag voor een iets stijvere suspensie gekozen, om een voorspelbaardere auto op de baan te zetten. Dit zorgde er echter voor dat er minder grip aan de achterkant was en dat was op de onboard-beelden van Max Verstappen en Sergio Pérez te zien tijdens de kwalificatie. Uiteindelijk mag er tussen de kwalificatie en de race niet zoveel meer worden aangepast en dus wist het team dat er een hele zware race aan te komen zat. Aankomend weekend in Japan verwacht de renstal weer een normale prestatie op de mat te kunnen leggen.
Gerelateerd nieuws

Albon vergeeft Pérez voor incident in Singapore: 'Zal nog steeds kerstkaart van me krijgen'

Norris: 'Verstappen had zwaarder bestraft moeten worden voor Tsunoda-incident'

Mercedes legt uit waarom Hamilton moederziel alleen leek te staan na podiumplaats Singapore

F1 Power Rankings Singapore: Sainz na zege beloond met het perfecte cijfer
Meest gelezen

Leclerc dacht af te stevenen op podiumplaats in Japan: "Dacht dat Max was uitgevallen"

Red Bull bevestigt ontsnappingsclausule in contract Verstappen: 'Dan kan Max weg'

Hamilton vertrouwt Mercedes volledig in jacht op Red Bull: "Hopen op beste zes maanden ooit"

Lammers: 'Pérez is toe aan pensioen, Red Bull is aan het voorsorteren om Lawson in die auto te zetten'

'Lawson mogelijk toch in beeld voor Formule 1-stoeltje in 2024'
F1 standen

Coureurs
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Nyck De Vries
- Liam Lawson
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
-
Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2023
-
Saudi Arabian Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Australië 2023
-
Grand Prix van China 2023
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2023
-
Miami Grand Prix 2023
-
Qatar Airways Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2023
-
Grand Prix van Monaco 2023
-
AWS Gran Premio de España 2023
-
Grand Prix du Canada 2023
-
Grand Prix van Oostenrijk 2023
-
Aramco Grand Prix van Groot-Brittannië 2023
-
Grand Prix van Hongarije 2023
-
Grand Prix van België 2023
-
Heineken Dutch Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Italië 2023
-
Grand Prix van Singapore 2023
-
Grand Prix van Japan 2023
-
Qatar Grand Prix 2023
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2023
-
Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2023
-
Rolex Grande Prêmio de São Paulo 2023
-
Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2023
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media

7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2023 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network