Pirelli stelt 'super-intermediates' voor als derde band voor regenachtige omstandigheden
Pirelli stelt 'super-intermediates' voor als derde band voor regenachtige omstandigheden
Als het aan Mario Isola van Pirelli ligt, komt er na de ervaringen van de afgelopen raceweekenden wellicht nieuwe intermediates. Dit zou kunnen gebeuren omdat Pirelli nu data heeft, de intermediates en wets kon vergelijken en de teams en coureurs hun ervaringen hebben kunnen delen.
In gesprek met RaceFans gaat Isola in op de intermediates en de wets. "Hier in Spa hadden we een duidelijke terugkoppeling over de situatie met intermediate en met wet. We moeten om de tafel gaan zitten met de FIA en de teams, en de F1 natuurlijk. Ik zou het fijn vinden als een aantal coureurs bereid is om aan de vergadering deel te nemen en we moeten beslissen wat we willen. Toen we deze natte band zonder dekens testten, ontdekten we dat de prestaties in Fiorano en Paul Ricard vijf of zes seconden sneller waren dan die van de oude natte band, en de opwarming was geen probleem."Daar kwam vervolgens een verzoek uit vanuit Pirelli en Isola. "Daarom heb ik een verzoek gestuurd en alle teams stemden voor de introductie van de nieuwe natte band tijdens het seizoen, omdat de teams het rapport van onze test hadden. Het is niet alleen Pirelli die dat zegt, maar ze hebben de data en ze waren het erover eens dat het een goede stap was om de nieuwe wets te introduceren."
OOK INTERESSANT: Oud-coureur Alliott begreep De Vries-ontslag: "Geen enkel moment onder de indruk geweest"
Eindelijk getest
Toch was het probleem van tevoren vooral dat zowel de teams en coureurs als Pirelli niet precies konden weten of ze zouden werken. Dit antwoord kregen ze in België. "Het punt is nu dat deze prestaties misschien nog niet genoeg zijn om de juiste crossover met de intermediate te genereren. Maar het probleem dat we hebben is dat we de natweerbanden alleen konden testen in Paul Ricard en in Fiorano. Het zijn twee circuits met compleet andere karakteristieken dan Spa, Silverstone of andere circuits. We hebben nu dus pas ontdekt, omdat we de kans hadden om de intermediate met de wet te vergelijken, dat we de prestaties op nat wegdek moeten verbeteren. Volgens de gegevens die we uit het verleden hadden, was de crossover op nat wegdek ongeveer 115, 116% [van een droge rondetijd], wat een goed getal is gezien de crossover tussen intermediair en nat wegdek. Dat betekent dat we met de verzamelde gegevens moeten werken aan de prestaties van de natte banden om de juiste crossover met intermediate te bereiken."
Super-intermediate
Isola heeft wel een oplossing voor het huidige probleem, namelijk een band tussen de intermediate en de wet in. "Als het idee voor de toekomst is om bij de huidige situatie te blijven, wat betekent dat als er veel water op de baan is, een rode vlag of Safety Car en ze niet gaan rijden vanwege het zicht, dan is naar mijn mening de beste oplossing waarschijnlijk om een intermediate band te ontwikkelen, laten we het super-intermediate of intermediate-plus of welke naam je ook wilt gebruiken noemen, dat is een intermediate die meer gericht is op natte omstandigheden. Zodat we met één product de limiet kunnen afdekken die acceptabel is voor zichtbaarheid tot de crossover met droge omstandigheden." Het alternatief is dat de situatie blijft zoals het nu is. "Als het de bedoeling is om te blijven zoeken naar een middel dat de spray kan verminderen en ze dus de mogelijkheid geeft om op een volledig natte baan te rijden, dan moeten we de twee producten behouden, de intermediate die we nu hebben en de nieuwe intermediate die zonder dekens rijdt en de full wet band verbeteren. Als de volledige natte band alleen achter de Safety Car wordt gebruikt, ben ik het met de coureurs eens dat het op dit moment een nutteloze band is. We moeten dus beslissen welke richting we in de toekomst op willen om het product te ontwikkelen dat nodig is voor de F1."
Conclusie
De conclusie van Isola en Pirelli is dan ook dat de banden vooral op lage snelheid en circuits met veel langzame bochten goed werken, maar op hoge snelheid en in extreme weersomstandigheden is dit niet het geval. "Over het algemeen lijkt het er dus op dat de nieuwe natte band, de band zonder dekens, goed werkt op een circuit met een laag risico [Monaco]. Maar als je rijdt op een echt snel circuit met hoge snelheden zoals Spa en misschien ook Silverstone, dan mist hij prestaties. Dus we moeten dit aspect van de natweerbanden verbeteren. Dat is een mogelijke richting. Maar als we in die richting moeten werken, moeten we natuurlijk de ontwikkeling van een ander loopvlakpatroon uitstellen, of we kunnen die andere kant op gaan en kijken wat er gebeurt. Maar het moet een gezamenlijke beslissing zijn, niet alleen een beslissing van Pirelli."
Gerelateerd
Pirelli heeft kritiek gehoord en werkt aan speciale 'stratencircuit'-band
- 31 mei 2024 16:40
Pirelli gaat deze week regenbanden uitvoerig testen
- 28 mei 2024 16:04
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Kelly Piquet staat met scala aan bikinifoto's stil bij World Ocean Day
- 20 minuten geleden
- 2
LIVE | Kwalificatie Grand Prix Canada: om 22:00 uur begint de sessie
- 23 minuten geleden
FIA besluit: 'no further action' voor Piastri na incident in | F1 Shorts
- 34 minuten geleden
'Bearman tekent bij Haas voor eerste volledige Formule 1-seizoen in 2025'
- 39 minuten geleden
- 3
Weerbericht voor kwalificatie Grand Prix van Canada: 80 procent kans op regen
- 57 minuten geleden
VIDEO: Opmerkelijk moment van man zonder shirt voor Red Bull-garage
- 1 uur geleden
F1 Kalender 2024
-
GP BAHREIN
29 Feb. - 2 Mrt.
Max Verstappen
-
GP SAOEDI-ARABIë
7 - 9 Mrt.
Max Verstappen
-
GP AUSTRALIë
22 - 24 Mrt.
Carlos Sainz
-
GP JAPAN
5 - 7 Apr.
Max Verstappen
-
GP CHINA
19 - 21 Apr.
Max Verstappen
-
GP USA
3 - 5 Mei
Lando Norris
-
GP ITALIë
17 - 19 Mei
Max Verstappen
-
GP MONACO
24 - 26 Mei
Charles Leclerc
- GP CANADA 7 - 9 Jun.
- GP SPANJE 21 - 23 Jun.
- GP OOSTENRIJK 28 - 30 Jun.
- GP GROOT-BRITTANNIë 5 - 7 Jul.
- GP HONGARIJE 19 - 21 Jul.
- GP BELGIë 26 - 28 Jul.
Gerelateerd nieuws
Pirelli heeft kritiek gehoord en werkt aan speciale 'stratencircuit'-band
Pirelli gaat deze week regenbanden uitvoerig testen
Hamilton zou speciale compound van Pirelli willen zien voor Monaco: 'Val zondag in slaap'
Pirelli wil vaker 'agressievere' banden inzetten: 'Dan ziet Red Bull er niet zo onverslaanbaar uit'
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- AWS Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network