
Verstappen wil "V10 of V12" in nieuwe technische reglementen vanaf 2026
Verstappen wil "V10 of V12" in nieuwe technische reglementen vanaf 2026

Max Verstappen heeft zich kritisch uitgelaten over de nieuwe technische reglementen in de Formule 1 voor het seizoen van 2026. De coureur van Red Bull Racing lijkt een beetje de puurheid te missen in de koningsklasse van de autosport. Hij zou niets liever dan een V10 of een V12 achterin zijn bolide hebben liggen, maar de Nederlander begrijpt dat dat niet meer kan in deze wereld.
Naast de hybride power units lijkt Verstappen ook niet helemaal blij te zijn met de aerodynamica van de auto's. Het slipstreamen en het inhalen wordt moeilijker en het gewicht helpt ook niet mee. "We kunnen niet terug naar 500, 550 kilo, maar waar we nu zijn is veel te zwaar. We moeten daar naar kijken," vertelde de kampioenschapsleider al eerder tegenover onder andere GPFans. Het minimumgewicht in 2023 is maar liefst 798 kilogram inclusief coureur.
Het moet juist andersom
"Wat er in 2026 gaat gebeuren... Ik geef gewoon mijn mening en ik vond het er niet echt spannend uit zien," zo ging Verstappen bij Viaplay er verder op in. "Puur hoe het ervoor staat met het racen en het algemene gevoel van een raceauto, dan ziet dit er niet ideaal uit. Van bovenaf zijn ze natuurlijk altijd heel positief en moet het er natuurlijk geweldig en spectaculair uitzien, maar als je naar de data kijkt, ziet het er toch iets anders uit." De regerend wereldkampioen heeft op de Red Bull-simulator al even geproefd van de technische reglementen van 2026 en hij lijkt er geen fan van te zijn: "De actieve aerodynamica regelt [van alles] voor jou wat ik best apart vind. Als je het zelf kan instellen, is dat denk ik beter. Daarnaast hebben de auto's minder drag, waardoor je natuurlijk moeilijker kan slipstreamen en inhalen. Dat zijn dingen die je juist andersom zou willen zien."

OOK INTERESSANT: Surer ziet Verstappen ook wel met middenveld auto winnen: "Bovengemiddeld getalenteerd"
Voorkeur aan V10 of V12
"Het is allemaal minder puur dan waar ik mee ben opgegroeid in de sport," vervolgde de Nederlander. En wat zou Verstappen doen, als hij de baas van de Formule 1 was? "Natuurlijk geef ik de voorkeur aan een V10 of een V12, maar dat is natuurlijk helemaal niet mogelijk. Ik zou zoveel dingen anders doen, maar dan zou je denk ik ook een stuk minder verdienen als eigenaar. Dat kan ook niet meer in deze wereld. Er zijn heel veel andere aspecten bijgekomen waar je rekening mee moet houden, helaas van mijn kant. Natuurlijk gaat het in deze wereld niet meer om het pure racen, het gaat om veel meer dingen eromheen. Helaas hoort dat erbij."
Gerelateerd nieuws

Verstappen legt uit waarom 2023-titel Red Bull beter voelt dan die van 2022

Ecclestone noemt beste coureur ooit: "Vroeger zou ik Prost zeggen, nu zeg ik Verstappen"

Red Bull-crew 'hoopt niet' op titel Verstappen op zaterdag: "Kunnen we niet dronken worden"

Dit is hoe Verstappen kampioen kan worden tijdens het sprintweekend in Qatar
Meest gelezen

Leclerc dacht af te stevenen op podiumplaats in Japan: "Dacht dat Max was uitgevallen"

Red Bull bevestigt ontsnappingsclausule in contract Verstappen: 'Dan kan Max weg'

FIA aarzelt niet: minimum rondetijd in Japan meteen van kracht na chaos in Singapore

Hamilton vertrouwt Mercedes volledig in jacht op Red Bull: "Hopen op beste zes maanden ooit"

Reddit ontploft na vacature op Verstappen.com: 'Max betaalt z'n personeel geen salaris!'
F1 standen

Coureurs
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Nyck De Vries
- Liam Lawson
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
-
Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2023
-
Saudi Arabian Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Australië 2023
-
Grand Prix van China 2023
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2023
-
Miami Grand Prix 2023
-
Qatar Airways Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2023
-
Grand Prix van Monaco 2023
-
AWS Gran Premio de España 2023
-
Grand Prix du Canada 2023
-
Grand Prix van Oostenrijk 2023
-
Aramco Grand Prix van Groot-Brittannië 2023
-
Grand Prix van Hongarije 2023
-
Grand Prix van België 2023
-
Heineken Dutch Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Italië 2023
-
Grand Prix van Singapore 2023
-
Grand Prix van Japan 2023
-
Qatar Grand Prix 2023
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2023
-
Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2023
-
Rolex Grande Prêmio de São Paulo 2023
-
Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2023
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media

7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2023 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network