
Hoe plassen Formule 1-coureurs tijdens een race?
Hoe plassen Formule 1-coureurs tijdens een race?

Formule 1-coureurs brengen soms uren in hun cockpit door zonder tussendoor uit te stappen, waardoor toch de vraag rijst of ze tijdens het rijden kunnen plassen. En zo ja, hoe dan? Het antwoord is kinderlijk eenvoudig, al kiest een groot deel van de grid ervoor om de rit toch maar even uit te zitten.
Een race in de Formule 1 duurt gemiddeld zo'n twee uur, en wie wel eens twee uur in de auto heeft gezeten weet dat dat meer dan genoeg tijd kan zijn om flink te moeten plassen. Je zult een coureur echter niet snel zijn auto langs de kant zien zetten om van de grindbak een modderbak te maken. En een pitstop van om en nabij twee seconden brengt ook weinig mogelijkheden met zich mee. Als een coureur écht moet, laat hij het daarom gewoon lopen in zijn raceoverall. Een ander antwoord is er niet. Gelukkig voor de coureurs droogt de hele boel vrij snel weer op vanwege de warme temperaturen in de cockpit. En tijdens een warme race, zoals Miami afgelopen jaar bijvoorbeeld, is de boel toch al kletsnat van het zweet.
Volle blaas
Je kunt je misschien echter wel voorstellen dat plassen terwijl je met 300 kilometer per uur over een circuit scheurt, minder makkelijk is dan het lijkt. Daniel Ricciardo werd er te gast bij de The Ellen DeGeneres Show eens naar gevraagd: "Ik heb het nog nooit gedaan", vertelde hij. "Als je moet, zit je het uit tot het eind. Maar iedere hobbel of kerbstone die je raakt doet ontzettend veel pijn. Daarom springen we allemaal uit onze auto als we op de startgrid staan. We rennen allemaal naar het toilet om een hachelijke situatie te voorkomen." Daarnaast zou hij het naar eigen zeggen simpelweg niet kunnen: "Je moet relaxen om te kunnen plassen. Dat lukt niet met 300 kilometer per uur. Tijdens een pitstop gaat ook niet, die duurt maar 1,9 seconde."

Hoge nood
Lewis Hamilton ervaart dezelfde problemen: "Het is de bedoeling dat je gewoon in je pak gaat, maar mij lukt dat niet. Ik heb het nog nooit gedaan, maar er zijn coureurs die het wel doen. Een van mijn monteurs vertelde mij ooit eens dat Michael Schumacher iedere keer plaste als hij in de auto zat." Eén van die coureurs die het wel doet, is Sergio Pérez. De Red Bull Racing-coureur vertelde eens "dat hij er gewoon voor gaat", als de nood hoog is. "Het is wel moeilijk tijdens het remmen en zo, maar als je echt nodig moet..." Teammaat Max Verstappen heeft het nog nooit zo ver laten komen: "Maar in de Formule 3 was ik er wel één keer heel dicht bij", aldus de tweevoudig wereldkampioen.
Vochtverlies
Formule 1-coureurs verliezen soms liters vocht tijdens een race, waardoor het erg belangrijk is om goed gehydrateerd te blijven. Ze kunnen daarom beschikken over een drinksysteem in de cockpit, maar in het kader van gewichtsbesparing heeft lang niet iedereen dit nog aan boord. Om deze reden wordt er vaak voorafgaand aan de race veel gedronken, met alle risico's van dien: "Je trainer geeft je altijd een waterfles en je drinkt het op om gehydrateerd te raken", legde Lando Norris ooit eens uit. "Maar ik drink nooit tijdens de race, nooit. Daarom heb ik het minder zwaar dan anderen tijdens een late safety car. Ik heb verhalen gehoord van mensen die het wel eens doen [plassen in de auto] en daar sluit ik me liever niet bij aan."
Gerelateerd nieuws

'FIA opent inschrijving voor nieuwe bandenleverancier vanaf 2025'

F1 Driver Of The Day 2023: Verstappen troeft Pérez af in Saoedi-Arabië

Waarom worden Formule 1-coureurs na afloop van een race gewogen?

Onderlinge kwalificatieduels: Verstappen, Hamilton en Leclerc meteen dominant
Meest gelezen

Leclerc toont teleurstelling en eist beterschap van Ferrari op Twitter | F1 Shorts

Mercedes steekt de draak met uitvalbeurt Verstappen en zorgt voor storm aan reacties

Strafpunten Formule 1: Alonso ontspringt de dans in Saoedi-Arabië

Hamilton: "Red Bull zal hoogstwaarschijnlijk met titel weglopen dit jaar"

Wolff over vertrek Cullen: "Lewis was al tijdje op zoek naar verandering"
F1 standen

Races
-
Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2023
-
Saudi Arabian Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Australië 2023
-
Grand Prix van China 2023
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2023
-
Miami Grand Prix 2023
-
Pirelli Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2023
-
Grand Prix van Monaco 2023
-
Grand Prix van Spanje 2023
-
Grand Prix van Canada 2023
-
Grand Prix van Oostenrijk 2023
-
Grand Prix van Groot-Brittannië 2023
-
Grand Prix van Hongarije 2023
-
Grand Prix van België 2023
-
Heineken Dutch Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Italië 2023
-
Grand Prix van Singapore 2023
-
Grand Prix van Japan 2023
-
Qatar Grand Prix 2023
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2023
-
Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2023
-
Grand Prix van Brazilië 2023
-
Las Vegas Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2023
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media

7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2023 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network