
Wolff waakt voor burn-out bij personeel: "We moeten onszelf beschermen"
Wolff waakt voor burn-out bij personeel: "We moeten onszelf beschermen"

De Formule 1-kalender telt aankomend jaar 23 races en Mercedes-teambaas Toto Wolff hoopt met een 'harde stop' eventuele burn-out klachten bij zijn personeel te voorkomen. Het drukke programma vraagt veel van de teamleden en de Oostenrijker hoopt met wat verplichte rust, eventuele uitvalbeurten van het personeel voor te zijn.
In 2022 experimenteerde Mercedes al met het roulatiesysteem. Zo was de teambaas tijdens de Grand Prix van Japan, maar ook tijdens het weekend in São Paulo afwezig. Het was volgens Wolff nodig om zichzelf te 'regenereren', ook al leidde dat laatste ertoe dat hij de enige overwinning van het team, op Interlagos, niet ten volle kon vieren. Wolff erkent dat het merendeel van het personeel binnen het team, zeker degenen die reizen, dit jaar een belangrijke pauze nodig hebben, gezien het aantal Grands Prix.
Rouleren
"We moeten onszelf beschermen, en dan heb ik het niet alleen over mezelf, maar de kern van het raceteam, om de prestaties te beschermen", zei Wolff in een eindejaarsinterview met GPFans. "We moeten onszelf tegen onszelf beschermen. Natuurlijk kan ik die 24 races er wel doorheen drukken, sommige van ons iets makkelijker dan andere, omdat we beter kunnen reizen. Voor de meeste van onze monteurs, engineers en marketingmensen is het reizen veel stressvoller, dus daarom moet er een soort rotatiesysteem zijn", zo wijst Wolff naar de opties.

Harde stop
De 51-jarige teambaas is dan ook van plan om een maximaal aantal races in te stellen voor zijn personeel. "Wat ik zal doen is een harde grens stellen aan het aantal races dat iedereen mag bijwonen, en daar kun je niet overheen gaan, want we moeten tegen onszelf beschermd worden", legt hij uit. Over wat volgens hem de 'harde stop' zou zijn, voegt Wolff eraan toe: "Het is iets dat we in het team moeten bespreken, wat de juiste hoeveelheid is, wat het beste is voor het team."
Thuiswerken
Vanuit een persoonlijk perspectief ontdekte Wolff dat er voor- en nadelen zaten aan het coördineren van het team, vanuit huis. "Voor Japan was het een experiment waar ik helemaal niet van hield, want je zit thuis in het donker met de hele set-up, je ziet geen mensen, je bent niet synchroon met het echte leven thuis, dus ik reis liever", oordeelde Wolff. "Maar dit experiment is iets dat me helpt te regenereren. In mijn kantoor in mijn appartement heb ik de volledige set-up - intercom, alle datakanalen, en ik heb de live feed waar ik met het team kan communiceren alsof ik er zelf bij ben. Is het dezelfde kwaliteit? Absoluut niet, want ik kijk niet in de ogen van de mensen. Ik zie de auto's niet", aldus Wolff.
Vacature: Online F1-redacteur (freelance, part- of fulltime)
Gerelateerd nieuws

Wolff respecteert reisschema Hamilton: 'Niki vroeg mij waarom ik dat toestond'

Marko: 'Vowles neemt technici mee naar Williams, daarom is de sfeer bij Mercedes gespannen'

Russell onthult voordeel ten opzichte van Hamilton: "Betere auto dan ik gewend was"

Wolff doet zeer zeldzame Ferrari uit 1990 uit zijn collectie van de hand
Meest gelezen

Ricciardo geniet van periode zonder Formule 1-verplichtingen | F1 Shorts

Marko: 'Verstappen liet privéjet ombouwen na verloren virtuele 24 uur van Le Mans'

Olav Mol commentator bij Ziggo Sport tijdens 24 uur van Daytona

Viaplay geeft verklaring voor prijsverhoging: "Willen onze klanten beste ervaring geven"

Hamilton legt uit waarom hij vader Anthony aan de kant schoof als manager
F1 standen

Races
-
Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2023
-
Saudi Arabian Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Australië 2023
-
Grand Prix van China 2023
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2023
-
Miami Grand Prix 2023
-
Pirelli Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2023
-
Grand Prix van Monaco 2023
-
Grand Prix van Spanje 2023
-
Grand Prix van Canada 2023
-
Grand Prix van Oostenrijk 2023
-
Grand Prix van Groot-Brittannië 2023
-
Grand Prix van Hongarije 2023
-
Grand Prix van België 2023
-
Heineken Dutch Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Italië 2023
-
Grand Prix van Singapore 2023
-
Grand Prix van Japan 2023
-
Qatar Grand Prix 2023
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2023
-
Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2023
-
Grand Prix van Brazilië 2023
-
Las Vegas Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2023
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media

7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2023 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network