Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Marko over budgetcap-straf: 'Gaat ons twee tot vijf tienden per ronde kosten'
WK2022
Verstappen spreekt Leclerc tegen, Williams wint grote rechtszaak | GPFans Recap
2
Verstappen spreekt Leclerc tegen: 'Dan was het alsnog heel erg lastig geweest voor Ferrari'
Rinus VeeKay wint weddenschap na overwinning Nederland op het WK | F1 Shorts
Verstappen en Team Redline grijpen naast podium tijdens virtuele 500 mijl van Sebring
8
Wolff zag angst werkelijkheid worden in 2022: 'We hebben een fout gemaakt'
3
Formule 2-CEO roept op tot aanpassing strafpunten: "Daar is overduidelijk iets mis mee"
5
Dit waren de meest bijzondere helmen van het afgelopen seizoen
2
Alonso onthult wanneer hij mogelijk stopt met F1: 'Wil naar Le Mans en Dakar'
Dit zijn de momenten waarop Leclerc het kampioenschap verloor
38
Zak Brown houdt voet bij stuk: 'Red Bull heeft valsgespeeld'
1
Kevin Magnussen in actie in Ferrari-GT3 met vader Jan: "Dit is zo cool"
2
Williams wint rechtszaak en krijgt 30 miljoen euro van voormalige sponsor ROKiT
4
Stuck heeft verbeterpunten voor F1: 'Budgetplafond is complete onzin, DRS is stom'
Marko over budgetcap-straf: 'Gaat ons twee tot vijf tienden per ronde kosten'

Marko over budgetcap-straf: 'Gaat ons twee tot vijf tienden per ronde kosten'

Marko over budgetcap-straf: 'Gaat ons twee tot vijf tienden per ronde kosten'

Marko over budgetcap-straf: 'Gaat ons twee tot vijf tienden per ronde kosten'

Red Bull Racing gaat de consequenties van het overschrijden van de budgetcap zeker voelen, zo is Dr. Helmut Marko overtuigd. De miljoenenboete is pittig, maar de verminderde tijd in de windtunnel doet Red Bull pas echt pijn. "Schat dat we twee tot vijf tienden per ronde verliezen", aldus de 79-jarige Oostenrijker.

Een boete van 7 miljoen dollar en 10 procent minder tijd in de windtunnel; dat is de straf die Red Bull Racing van de FIA opgelegd kreeg, nadat het de budgetcap vorig jaar had overtreden. Hoewel de regelementen omtrent het uitgavenplafond nogal onduidelijk zijn en Red Bull vindt dat het bepaalde uitgaven prima kan verantwoorden, besloot het toch niet in beroep te gaan tegen de straf. Marko legt uit waarom zijn renstal zich heeft neergelegd bij de opgelegde sancties van de FIA.

Red Bull accepteerde straf om juridische strijd te voorkomen

Volgens Marko zullen de financiële reglementen verder worden uitgewerkt in de nabije toekomst, om onduidelijkheden en mazen in de wet te voorkomen. "Ja, er zullen verbeteringen komen", zo zegt hij bevestigend in gesprek met het Oostenrijkse LAOLA1. Maar als de huidige regels nog niet optimaal zijn, waarom probeerde Red Bull dan niet op z'n minst om een straf af te wenden? Volgens Marko heeft dit alles te maken met het feit dat het een langlopend juridisch proces zou worden. "We accepteerden de boete, omdat we een mogelijke juridische strijd van een jaar wilden voorkomen", zo zegt hij.

Straf kost Red Bull twee tot vijf tienden per ronde

Red Bull maakt de miljoenenboete dus 'gewoon' over naar de FIA en zal daarnaast belangrijke windtunneltijd inleveren voor de ontwikkeling van haar 2023-auto. Dat laatste gaat volgens Marko erg veel pijn doen. "Ik ben het eens met Christian Horner (teambaas Red Bull, red.), die sprak van een 'draconische straf' en schat dat we twee tot vijf tienden per ronde verliezen. De sleutel zal zijn om nog efficiënter te werken om het nadeel te compenseren", zo zegt hij.

GPFans zoekt developers!
Ontdek het op Google Play