Wat is een tear-off en hoe kwam deze bij Leclerc in de koeling terecht?
Wat is een tear-off en hoe kwam deze bij Leclerc in de koeling terecht?
Charles Leclerc moest kort na de start van de Belgische Grand Prix al naar binnen om een probleem met zijn koeling te laten verhelpen. Later bleek dat dit euvel werd veroorzaakt door de tear-off van Max Verstappen. Maar wanneer, waarom en hoe kwam dit wegwerpviezer bij Leclerc in zijn koeling terecht?
Leclerc begon de race op Spa-Francorchamps vanaf de vijftiende positie, vlak achter rivaal Verstappen. Toen de safety car op de baan kwam na een crash van Lewis Hamilton en Valtteri Bottas kort na de start, dook Leclerc naar binnen. De Monegask had over de boordradio melding gemaakt van een rokend rechtervoorwiel. Het bleek uiteindelijk oververhitting te zijn geweest doordat de koeling werd geblokkeerd door een tear-off van Verstappen. Later bleek dat hierdoor ook bepaalde sensoren niet optimaal werkten, waardoor Ferrari de snelheid van Leclerc niet goed kon meten, met als gevolgd een overtreding van de maximumsnelheid in de pitstraat aan het einde van de race. Het resultaat was een tijdstraf van vijf seconden.
Wat is een tear-off?
De tear-off van Verstappen heeft dus voor een tweetal problemen gezorgd bij Leclerc, die zijn race hierdoor behoorlijk beïnvloed zag worden. Maar wat is een tear-off precies en hoe kwam deze bij Leclerc in de koeling terecht? Een tear-off is een soort wegwerpvizier dat dient als 'bekleding' van het oorspronkelijke vizier. Mocht het vizier vies worden waardoor de coureur zicht begint te verliezen, dan kan hij de tear-off eraf trekken, zodat hij weer de beschikking heet over een schoon vizier. De 'gebruikte' tear-offs worden door de coureurs tijdens de wedstrijd gewoon weggegooid. En dat zorgde dit keer voor problemen bij Leclerc.
Hoe kwam tear-off Verstappen bij Leclerc in koeling?
Verstappen had blijkbaar in de openingsronde van de race al de behoefte aan een schoon vizier. Mogelijk door de coureurs die voor zijn neus her en der door het grind gingen. Verstappen verwijderde een tear-off en gooide deze rechts van zich uit de cockpit, zo is ook te zien op de onboard-beelden. Leclerc, die op dat moment pal achter Verstappen zat, zag de wapperende tear-off niet en reed er met zijn rechter voorwiel overheen. De tear-off kwam in de brake duct terecht en beïnvloede de werking van de koeling. Hierdoor ontstond er oververhitting en zag Leclerc rook ontstaan. Hij dook dan ook naar binnen, zodat de engineers zijn tear-off konden verwijderen.
Tear-off Verstappen indirect ook veroorzaker tijdstraf Leclerc
Daarmee was het probleem - zo bleek achteraf - slechts deels verholpen, want volgens Ferrari-teambaas Mattia Binotto heeft de tear-off er ook voor gezorgd dat een aantal sensoren niet meer goed werkten. Hierdoor kon men de snelheid van Leclerc niet meer goed monitoren, met als resultaat dat hij met een te hoge snelheid door de pitstraat reed in de slotfase van de race. Het leverde Leclerc een vijf seconden tijdstraf op, waardoor hij uiteindelijk niet als vijfde, maar als zesde finishte, achter Fernando Alonso.
Regels omtrent gebruik tear-offs
Een tear-off kan dus voor grote problemen zorgen, zo blijkt. Toch is het 'gewoon' toegestaan om deze wegwerpvizieren uit de cockpit te gooien. De FIA heeft in het verleden wel geprobeerd de tear-offs in de cockpit te bewaren, maar dit was geen succes. Tear-offs mogen daarom - sinds 2016 - gewoon weer op het circuit worden gegooid, mits het noodzakelijk is. Bij voorkeur dienen de coureurs dit te doen tijdens een pitstop, maar dat is niet verplicht.
Photos from lap 1 of Max removing his tear off, and Charles right behind… pic.twitter.com/qtMN6YLFd2
— Ferrari News 🐎 (@FanaticsFerrari) August 28, 2022
Gerelateerd
Spa-Francorchamps stelt plan op voor meer verbouwingen met hoop op nieuw F1-contract
- 1 april 2024 09:43
Oplichters proberen bezoekers Spa-Francorchamps geld af te troggelen met phishingmail
- 18 maart 2024 18:51
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Red Bull houdt Adrian Newey in wurggreep en kan transfer blokkeren tot 2027'
- 2 uur geleden
- 6
Nieuwe puntentelling Formule 1 voorlopig nog niet goedgekeurd door de teams
- 23 minuten geleden
Villeneuve waarschuwt Hamilton: "Ferrari is chaotisch en politiek"
- 55 minuten geleden
- 1
Dit zijn de mogelijke opvolgers van Hülkenberg bij Haas: Oliver Bearman de favoriet
- 1 uur geleden
De Formule 1-grid voor het seizoen van 2025 tot nu toe
- 2 uur geleden
- 1
Nelson Piquet Sr. adviseert Sainz: "Bij Red Bull kom je achter Verstappen terecht"
- 3 uur geleden
- 5
Gerelateerd nieuws
Spa-Francorchamps stelt plan op voor meer verbouwingen met hoop op nieuw F1-contract
Oplichters proberen bezoekers Spa-Francorchamps geld af te troggelen met phishingmail
Officieel: Formule 1 verlengt contract Grand Prix van België tot eind 2025
Domenicali: "Ik denk dus dat er een lange toekomst voor België in het verschiet ligt"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network