Strafpunten Formule 1: de stand van zaken in aanloop naar de Grand Prix van de Verenigde Staten
Strafpunten Formule 1: de stand van zaken in aanloop naar de Grand Prix van de Verenigde Staten
Redactie
De strafpunten in de Formule 1 worden na elke race bijgewerkt. Na een aantal aanpassingen in de regels in 2023 waren de strafpunten wat ingedamd en zagen de superlicenties van de coureurs er wat rooskleuriger uit, maar er wordt in 2024 weer strenger gestraft. We zetten de stand van zaken op een rij na afloop van de Grand Prix van Singapore.
Het huidige strafpuntensysteem in de Formule 1 werkt als volgt: wanneer een coureur binnen twaalf maanden twaalf strafpunten op zijn racelicentie bij elkaar rijdt, wordt hij geschorst voor de eerstvolgende wedstrijd. Twaalf maanden nadat een strafpunt is opgelopen, komt deze weer te vervallen. Strafpunten worden uitgedeeld aan de hand van overtredingen en gaan vaak samen met andere penalty's zoals een tijdstraf of een gridstraf. De FIA heeft de wedstrijdleiding in 2023 geïnstrueerd iets minder gretig te zijn met het uitdelen van strafpunten. De afgelopen jaren werden deze bijvoorbeeld ook uitgedeeld als een coureur te vaak wijd ging, waardoor meerdere coureurs op een gegeven moment in de buurt van een schorsing zaten. Vanaf 2024 is het aantal strafpunten dat wordt uitgedeeld voor bijvoorbeeld het veroorzaken van ongelukken wel omhooggegaan.
Grand Prix van Singapore
De Grand Prix van Singapore verliep opvallend vlekkeloos. Voor het eerst in de historie van de Formule 1 is er op de straten van het Marina Bay Circuit vorige week geen safety car aan te pas gekomen. Sterker nog, er is niet eens een gele vlag gezwaaid. Ook qua overtredingen hebben de coureurs zich keurig aan de regels gehouden. Er zijn dan ook geen strafpunten uitgedeeld. Wel zijn er strafpunten verlopen. Sergio Pérez gaat van 7 naar 3 punten, aangezien de botsing met Kevin Magnussen en het inhalen van Fernando Alonso achter de safety car tijdens de Japanse Grand Prix nu meer dan 12 maanden geleden was.