Lewis Hamilton leek na het drama in de kwalificatie op zijn best hooguit nog het podium te kunnen halen in Duitsland, nadat hij vanaf P14 van start ging. Geholpen door diverse omstandigheden tijdens de race, maar ook vanwege een indrukwekkende inhaalrace, wist de Brit alsnog de overwinning op zijn naam te schrijven. Vanwege de teamorders en het afsnijden van de ingang van de pitstraat is de winst niet verstoken van stevige controverse, maar de statistieken wijzen in ieder geval uit dat het een zeer bijzonder resultaat is.
Om te beginnen is het de eerste keer dat een coureur vanaf zo ver achterin het veld alsnog de winst wist te grijpen. Fernando Alonso wist het tien jaar geleden zelfs vanaf de 15e plaats voor elkaar te krijgen, maar sindsdien kwam de winnaar altijd van minder ver in het veld naar voren dan Lewis Hamilton gisteren. Daarbij is het pas de twaalfde keer dat de winnaar op de 14e plaats of lager aan de race begon. Slechts vijf keer werd er vanaf de 14e plek gewonnen. Nog verder naar achteren starten en alsnog winnen is uiteraard nog zeldzamer: John Watson houdt nog altijd het absolute record: hij won in 1983 de Grand Prix van Miami vanaf de 22e startplek. Jenson Button wist in Canada in 2011 zich terug te knokken vanaf de allerlaatste plek, nadat hij een stevig aantal plaatsen was teruggevallen vanwege botsingen met Hamilton en Alonso. Hij was de race begonnen vanaf P7.
It's been almost 10 years since a driver won from so far back #F1 #GermanGP
???? Daimler pic.twitter.com/XTYdiXJPKu — WTF1 (@wtf1official) 23 juli 2018
Check out the number of world championship wins by starting grid positions ??@LewisHamilton's win was only the 12th time in 976 world championship races (excluding the anomalous Indy 500s of 1950-1960) a driver has won from 14th or lower ???? pic.twitter.com/47ic5rudQr — Autosport (@autosport) 23 juli 2018

