Ericsson over crash: "Vinger gleed weg van DRS-knop"

Ericsson over crash: "Vinger gleed weg van DRS-knop"

Jeen Grievink Brand Owner

Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en nationale groei van GPFans NL.

9 jul 2018 18:51Maandag 9 juli 2018 18:51 Laatste update: 15:36

Het was even schrikken toen Marcus Ericsson gisteren hard in de bandenstapels terecht kwam tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië. De Zweed verloor de controle, schoot het grind in en kwam met een harde klap tot stilstand. Ericsson verklaart nu dat de crash veroorzaakt werd door het nog openstaan van zijn achtervleugel.

Ericsson nam de eerste bocht op Silverstone met DRS open, iets dat normaliter alleen is weggelegd voor de topauto's. De Zweed verloor dan ook de controle over het stuur en knalde met hoge snelheid in de bandenstapels. Hij bleef ongedeerd, maar zijn wagen was flink beschadigd. Ericsson verklaart nu wat er misging. "Ik reed achter Checo (Perez). Als je aan het racen bent en in een DRS-zone zit, dan wil je het zo laat mogelijk uitschakelen en zo vroeg mogelijk inschakelen", zo wordt hij geciteerd door Motorsport.com.

Artikel gaat verder onder video

Hij vervolgt: "Na de crash wist ik niet zeker of het systeem wel of niet gefaald had, maar nu hebben we de data bekeken. De knop zit aan de achterkant van mijn stuur en bij het ingaan van de bocht is het behoorlijk hobbelig en zit je op de kerbs. Ik denk dat mijn vinger weggleed, waardoor ik de knop heb gemist. Ik ging dus met DRS open de bocht in en dan ben je passagier. Dat is de oorzaak."