Horner laat zich uit over uitvalbeurt Verstappen en eventuele gridstraf

Red Bull-teambaas Christian Horner heeft tegenover het Italiaanse Autosprint tekst en uitleg gegeven over de uitvalbeurt van Max Verstappen in de eerste vrije training op Silverstone. De RB14 van de Nederlander viel stil, en volgens Horner had dit te maken met een probleem aan zijn versnellingsbak.

Vlak voor het einde van de eerste oefensessie moest Verstappen zijn bolide langs de baan parkeren. Hij voelde een hapering in zijn RB14 en maakte via de boordradio melding aan zijn team. "Ik denk dat ik een probleem met de versnellingsbak heb", zo zei Verstappen. "Oke, niet schakelen! Niet schakelen!", zo luidde het antwoord van de Red Bull-leiding. De RB14 van Verstappen werd teruggebracht naar de pitstraat en daar is uit nader onderzoek gebleken dat het inderdaad om een probleem aan de versnellingsbak gaat.

Direct nadat Verstappen stilviel op Silverstone, kwamen er vragen over een mogelijke gridstraf. Moet de Nederlander een nieuw onderdeel in zijn wagen gemonteerd krijgen? Zo ja, hoeveel plekken gaat hem dit kosten op de grid? Christian Horner, teambaas bij Red Bull Racing, heeft nu duidelijkheid verschaft. Volgens de Brit hoeft Verstappen zich nog geen zorgen te maken over een gridstraf. Zijn pupil reed namelijk niet met de versnellingsbak die Red Bull tijdens de Grand Prix gaat gebruiken. Een gridstraf blijft hem zodoende bespaard.

Pas als het in de resterende trainingen of tijdens de kwalificatie nogmaals misgaat, moet Verstappen een straf incasseren. De uitvalbeurt van Verstappen in de eerste oefensessie is dus niet zo'n groot probleem als dat het op het eerste oog leek. Verstappen kwam vanochtend met 1:28.325 tot de zesde tijd. Hiermee was hij ruim acht tienden langzamer dan koploper Lewis Hamilton. Verstappen reed echter wel op de mediumcompound, terwijl de regerend wereldkampioen zijn tijd neerzette op de softband.

Non c'erano particolari dubbi, ma comunque Horner ha confermato che per Verstappen è stato un problema di ingranaggeria e che non era montato il cambio "da gara". — autosprintLIVE (@autosprintLIVE) 6 juli 2018