Pirelli over enorme slijtage banden: "Moet niet bepalend gaan worden voor een race"

De enorme bandenslijtage op de Red Bull Ring in Oostenrijk heeft ook Pirelli verrast. De bandenfabrikant wist dat de baan in Spielberg zwaar zou zijn voor de banden, maar had niet verwacht dat haar compounds zo zwaar zouden lijden onder het asfalt. Volgens topman Mario Isola had het ook deels te maken met de hoge temperatuur tijdens de race.

Een groot gedeelte van de Grand Prix was men bij de verschillende teams bezig om de problemen met de banden in kaart te brengen en te managen. Door de enorme slijtage moesten sommige renstallen hun strategie omgooien. Diverse coureurs maakte zelfs een extra stop om grotere problemen te voorkomen. Isola erkent dat de baan in Spielberg zwaar is voor de banden, maar had niet verwacht dat het zo'n stempel zou drukken op de wedstrijd.

"Vorig jaar hadden teams op dit circuit ook veel last van blaren op de band", zo vertelt de Pirelli-topman aan Motorsport.com. "We waren dus wel op de hoogte van het feit dat dit een potentieel zwaar circuit is voor de banden. Teams weten hoe ze daarmee om moeten gaan, maar het moet niet te ver gaan." De situatie op de Red Bull Ring heeft dus ook Isola enigszins verrast. "Wij willen geen situatie waarin we alleen maar blaren zien en geen fatsoenlijke race meer kunnen bekijken."

Isola denkt wel deels een verklaring te hebben voor de enorme slijtage in Oostenrijk. De temperatuur op zondag was immers veel hoger dan op de dagen ervoor. "Daarnaast had het ook deels te maken met de afstelling van de wagens", zo legt Isola uit. "Zo had Verstappen volgens mij ook blaren op de voorbanden en hadden andere coureurs vooral problemen aan de achterzijde."