Renault: 'Hebben nog twijfels over betrouwbaarheid nieuwe MGU-K'

Renault werkt in haar fabriek hard aan een nieuwe versie van MGU-K, maar wanneer deze beschikbaar komt, is nog niet bekend. De betrouwbaarheid van het nieuwe power unit-element lijkt nog niet helemaal op orde, en zodoende wacht de Franse fabrieksformatie nog even met de introductie. Dit laat Remi Taffin, de technische man bij Renault, weten.

Niet alleen Renault zelf hoopt zo snel mogelijk te kunnen beschikken over de nieuwe MGU-K, ook de klantenteams Red Bull Racing en McLaren zitten met smacht te wachten op een upgrade. De formatie van Max Verstappen en Daniel Ricciardo wil zo snel mogelijk het gat dichten naar Ferrari en Mercedes, terwijl ook McLaren de aansluiting met haar concurrenten niet wil verliezen. De nieuwe MGU-K had eigenlijk begin vorig jaar al geïntroduceerd moeten worden, maar vanwege twijfels over de betrouwbaarheid is dit nog steeds niet gebeurd.

De MGU-K waarmee Renault, Red Bull Racing en McLaren nu rijden, zou een aantal kilogram zwaarder zijn dan de nieuwe versie. "Het is duidelijk dat we aan het gewicht moesten werken, en dit is mogelijk de oplossing", zo vertelt Rami Taffin, technisch directeur bij de Fransen, aan Motorsport.com. Het is echter de betrouwbaarheid die vooralsnog roet in het eten gooit. De nieuwe MGU-K weet op de testbank nog steeds niet de vereiste 8.000 en 10.000 kilometers af te leggen.

"Er is geen duidelijk doel van wanneer we deze oplossing gaan brengen", zo vervolgt Taffin zijn verhaal. "Als het klaar is, wordt het geïntroduceerd. Het gaat om de betrouwbaarheid. De MGU-K moet zoveel kilometers kunnen maken als nodig is." In Canada brengt Renault waarschijnlijk haar eerste power unit-upgrade, maar de kans is klein dat de nieuwe MGU-K daarin al wordt meegenomen.