FIA geeft duidelijkheid over zijspiegels op halo

Het is toegestaan binnen de Formule 1 om de zijspiegels aan de nieuwe halo te monteren, maar de wijze waarop Ferrari dit had gedaan tijdens het raceweekend in Spanje, deed veel stof opwaaien. Het is niet de eerste keer dat de Scuderia in verlegenheid wordt gebracht als het gaat om het opzoeken van de grenzen van de reglementen. De FIA heeft dan ook besloten duidelijkheid te verschaffen over de regels voor de spiegels.

Rookpluimen, een illegale vloer en een truc met de batterij, het is slechts een greep uit de omstreden activiteiten bij Ferrari. De werkwijze van de Italiaanse renstal wordt dit seizoen vaker dan ooit bekritiseerd, en daar kwam afgelopen weekend een nieuw hoofdstuk bij. Het team uit Maranello maakte in Spanje als eerste team gebruik van de mogelijkheid om de zijspiegels op de halo te monteren, maar de manier waarop de formatie dit deed, riep vraagtekens op.

De geruchten gingen dat Ferrari de vleugeltjes boven de spiegels niet zozeer had geplaatst voor een goede bevestiging, maar meer om de aerodynamische prestaties te verbeteren. Aan het uiteinde van het vleugeltje, zat een spijl waarmee het onderdeel nog net met de zijspiegel was verbonden. De overige Formule 1-teams hadden hun vraagtekens bij deze constructie, en de FIA ging dan ook polshoogte nemen. De Scuderia kreeg te horen dat de vleugeltjes boven de spiegels vanaf de volgende Grand Prix niet meer zijn toegestaan.

Om dit soort onduidelijkheden in de toekomst te voorkomen, heeft de FIA nu in een zogenoemde 'technical directive' duidelijkheid verschaft over de wijze waarop de zijspiegels op de halo mogen worden gemonteerd. De aerodynamische impact van de bevestiging moet minimaal zijn of identiek aan de eerdere situatie. Ook mag de bevestiging niet meer boven de behuizing van de spiegels uitsteken en moeten teams middels een test aantonen dat alle genomen maatregelen ten behoeve van de bevestiging genomen zijn.