FIA: "Kijken of we Formule 1-motor ook in andere raceklassen kunnen gebruiken"

Een krachtbron ontwikkelen die inzetbaar is in verschillende raceklassen. Het idee is niet nieuw, maar FIA-president Jean Todt wil graag nog eens de mogelijkheden van dit plan gaan bekijken. De zogenaamde 'wereldmotor' kwam in 2009 ook al eens ter sprake, maar werd nimmer ingevoerd. Gaat deze veelzijdige power unit alsnog doorgang vinden?

De internationale autosport ging in 2009 voor het eerst aan de slag met het idee van een 'wereldmotor'. Deze krachtbron zou zo ontwikkeld moeten worden, dat hij in verschillende raceklassen inzetbaar is. Destijds was het idee om de power unit voor maar liefst elf verschillende raceklassen te gebruiken, van de Formule 1 tot aan de IndyCar en van het WRC tot het WTCC. Door problemen met de kosten en de praktische haalbaarheid, vond het idee uiteindelijk geen doorgang. FIA-president Jean Todt wil het concept nu echter opnieuw gaan bekijken.

"Misschien moeten we er eens naar gaan kijken, en dat zal niet makkelijk worden, of we de krachtbron die in de Formuel 1 geïntroduceerd gaat worden ook niet in andere raceklassen gebruikt kan worden", aldus Todt ten overstaan van Motorsport.com. De FIA-president is er zich van bewust dat elke klasse haar eigen regels heeft en dat er dus wat gesleuteld moet gaan worden. "We zullen dan waarschijnlijk moeten gaan kijken of we ergens wat synergie kunnen realiseren", zo zegt hij.

Todt ziet dat de LMP1-klasse met compleet andere motoren rijdt dan de Formule 1, maar denkt dat de twee raceklassen in de toekomst prima met een zelfde krachtbron overweg kunnen. "We rijden nu met totaal verschillende motoren, en het zou logisch zijn om voor de toekomst eens te kijken of we synergie kunnen hebben met het wereldkampioenschap langeafstandsracen. Daarin hebben de krachtbronnen toevallig immers al dezelfde levensduur als in de Formule 1", aldus Todt.