Renault: 'Auto van dit jaar op stuurbekrachting na helemaal nieuw'

Renault heeft een flinke slag te slaan als het dit jaar de topteams binnen bereik wil krijgen, maar de Fransen tonen zich ambitieus als altijd. Volgens Marcin Budkowski, de technisch directeur van de renstal, wordt de RS19 in vrijwel elk opzicht een andere auto dan zijn voorganger.

De Poolse ingenieur, die vorig jaar een controversiële overstap van de FIA naar Renault maakte, beleeft waarschijnlijk behoorlijk wat korte nachten deze maand. Renault heeft er namelijk voor gekozen om het ontwerp van de RS18 in de prullenbak te gooien en opnieuw te beginnen voor de RS19. Dat levert aardig wat stress op volgens Budkowski, die aangeeft dat alleen de stuurbekrachtiging nog hetzelfde is: "Dan kun je je wel voorstellen dat de rest van de auto totaal anders is. Dat doen we omdat we proberen nog betere prestaties eruit te halen. Uiteraard betekent het ook dat we ontzettend veel werk hebben moeten verzetten," zo vertelt hij Motorsport-total.com.

Het is volgens de technisch directeur dan ook best spannend of het allemaal op tijd af is. Normaal gesproken werkt een Formule 1-team deze weken bijna onafgebroken door, laat staan als de auto bijna tot op de laatste schroef nieuw is. "Het is behoorlijk stressvol om het voor elkaar te krijgen dat we op tijd klaar zijn. Het wordt echt heel krap. Tegelijkertijd zou het ook raar zijn als dat het niet was, want dan heb je niet tot het einde geprobeerd om er nog meer uit te halen," aldus de 41-jarige. "We willen er natuurlijk wel het maximale uit halen voordat we het in productie nemen."