'Coureurs moeten op natuurlijke manier gestraft worden bij overschrijden van baangrenzen'

Helaas gebeurt het de afgelopen jaren regelmatig dat coureurs buiten de belijning van de baan komen en vervolgens hun weg kunnen vervolgen, maar achteraf alsnog bestraft worden door de stewards. Dat leidt af en toe tot onduidelijke situaties. Volgens voormalig Formule 1-coureur Karun Chandhok zit de oplossing in de opzet van de circuits.

Het afgelopen seizoen was de FIA op sommige circuits naarstig op zoek naar oplossingen om coureurs binnen de baangrenzen te houden. Zo zagen we in Abu Dhabi en de VS bijvoorbeeld verhoogde kerbs en 'broodjes', maar dat leverde weer nadelen op in de vorm van schade aan de auto's en soms weerhield het de coureurs er niet van om toch een wijdere lijn te pakken. Toch blijkt het beter te zijn dan alleen op de witte lijnen te vertrouwen, want dat zorgt soms voor lastige gevallen: "Je wil niet zon situatie als met Max (Verstappen, red.) en Kimi (Räikkönen, red.) in Austin, waarbij de stewards moeten overleggen, je iemand als derde ziet finishen en vervolgens iemand anders op het podium ziet staan," illustreert Karun Chandhok volgens Crash.net.

Toch vindt Chandhok dat de hogere kerbs en broodjes niet dé oplossing zijn. Volgens hem is het belangrijk om duidelijkheid te hebben, maar moet dat op een andere manier geregeld worden: "Het moet op het circuit bepaald worden en niet achteraf door de stewards. Als coureurs ernaast schieten op de baan, moet er een natuurlijke straf zijn," waarbij Chandhok doelt op grind of gras direct naast de witte lijn. "Het probleem is dat er een balans gevonden moet worden tussen wat men voor de motoren wil en voor de F1. Silverstone is ook zo'n voorbeeld van waar ze overal maar asfalt hebben neergelegd. In Oostenrijk schroeven ze er kerbs in voor de F1 en die halen ze daarna weer weg." Daarbij haalt hij ook Spa Francorchamps aan als voorbeeld waar je nu zonder gevolgen de baan kan verlaten: "Het was ooit een enorme uitdaging om op het randje door Eau Rouge of Pouhon te gaan. Nu kun je bij een slippertje gewoon de auto rechttrekken en rechtdoor over het asfalt."