Verschuur begrijpt opmerkingen Marko: "Daaruit blijkt dat de auto's wél goed zijn"
Verschuur begrijpt opmerkingen Marko: "Daaruit blijkt dat de auto's wél goed zijn"
Voor de Grand Prix van Miami werden de DRS-zones ingekort door de FIA, een beslissing die niet op de goedkeuring van Helmut Marko kon rekenen. De Oostenrijker maakte zijn onvrede kenbaar en sneerde daarbij richting Mercedes en de 'manipulatie' jegens Red Bull. Frans Verschuur begrijpt de woede wel.
Mannen als Toto Wolff en Lewis Hamilton maakten al meermaals hun bedenkingen over de huidige regelgeving met de DRS openbaar en in Miami werd de DRS-zone ingekort door de FIA, een beslissing waar Marko allerminst blij mee was. "We moeten stoppen met het ingrijpen met dit soort manipulatieve trucjes. Het is bizar dat uitgerekend Mercedes aan het zeuren is. Jarenlang heeft Mercedes de superieure motor gehad en waren zij veel verder ten opzichte van de competitie dan wij nu zijn. Als je dan vervolgens ook nog twee jaar op rij een flop van een auto aflevert, is het misschien beter om je focus daarop te richten", vertelde de Red Bull-adviseur in Miami.
Onbegrip bij Verschuur
Ook Verschuur begrijpt niet helemaal waarom de FIA nu ineens ingreep en hij heeft dan ook begrip voor de kritiek van Marko. "Ik vind het een beetje vreemd waarom ze dat doen", begint hij zijn antwoord in gesprek met GPFans. "Ik denk dat ze het gedaan hebben om wat Helmut Marko zegt, omdat hij dan al helemaal oppermachtig is. Maar ja, dan moeten de anderen maar kijken waarom die vleugel zo goed is bij Red Bull en waarom hij juist in de DRS-zone zoveel winst heeft. Je ziet bij andere auto's dat ze wel wat hebben, maar niet zó veel. Het scheelt aanzienlijk. In dat opzicht begrijp ik het wel dat Marko daar tegenin gaat, dat is ook terecht. Waarom ze ingekort zijn, weet ik niet .Ik denk toch om Red Bull niet zoveel voordeel te geven."
Mercedes' zorgen zijn onterecht
Verschuur benoemt nogmaals zijn begrip voor de felle kritiek van Marko, die daarbij ook expliciet Mercedes noemde. "Ja, ik vind het wel terecht. We hebben zeven jaar lang Mercedes gehad dat iedereen de oren waste, en nu begint Mercedes ook ineens te janken dat het niet goed is voor de sport en dat soort dingen. Schei uit, Hamilton heeft zeven jaar lang iedereen alle hoeken laten zien. Toen hebben we ook niet geroepen dat we ermee moeten stoppen", meent de analist. "Ze mogen al heel blij zijn dat dat de nummer één en nummer twintig één komma zoveel seconden van elkaar af zitten. Daaruit blijkt dus dat de auto's wél goed zijn."
Gerelateerd
Teambaas Max, ijscoman Charles en designer Lewis: het ondernemersleven van de coureurs
- 17 april 2024 16:30
Zo zag de Formule 1-wereld eruit tijdens de laatste Grand Prix van China in 2019
- 17 april 2024 08:07
- 4
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Verstappen na Miami in gesprek met Mercedes, Red Bull houdt Newey in wurggreep' | GPFans Recap
- 6 minuten geleden
'Ferrari in vergevorderde gesprekken met Newey, contractvoorwaarden liggen klaar'
- 36 minuten geleden
Alonso wil meer bandensetjes tijdens sprintweekend: "Dit is zonde voor de fans"
- 51 minuten geleden
Adrian Newey sprak eerder tweemaal met Ferrari: "Tot op zekere hoogte spijt"
- 1 uur geleden
Vandoorne baalt van teleurstellende resultaten: ‘Denk niet dat ik daarmee tevreden kan zijn’
- 2 uur geleden
Strafpunten Formule 1: de stand van zaken in aanloop naar de Grand Prix van Miami
- 2 uur geleden
- 107
Gerelateerd nieuws
Teambaas Max, ijscoman Charles en designer Lewis: het ondernemersleven van de coureurs
Zo zag de Formule 1-wereld eruit tijdens de laatste Grand Prix van China in 2019
Verdwenen circuits in Azië: drie recent verloren parels op de Formule 1-kalender
Grand Prix van China 2019: zo verliep de 1000e Formule 1-race uit de geschiedenis
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network