Frijns verklaart terugkeer bij Envision in Formule E: 'Dit was echt drama'
Frijns verklaart terugkeer bij Envision in Formule E: 'Dit was echt drama'
Robin Frijns zal aankomende januari beginnen aan zijn achtste seizoen in het wereldkampioenschap Formule E. Na één seizoen bij ABT CUPRA is de rappe Maastrichtenaar weer terug bij Envision Racing. In een exclusief interview met GPFans legt hij uit waarom.
Frijns begon zijn carrière in de elektrische raceklasse in 2015 bij Andretti. Na twee seizoenen bij de Amerikaanse formatie vertrok hij naar Envision en met succes. Hij schreef de E-Prix van Parijs en New York op zijn naam. In de jaren die volgden was de Nederlander regelmatig op het podium te vinden. Voor het seizoen dat in januari 2023 begon, maakte Frijns de overstap naar ABT CUPRA, maar na een tegenvallend jaar keert hij toch weer terug bij Envision voor 2024. Daar zal hij Sébastien Buemi als nieuwe teamgenoot krijgen. Envision won afgelopen seizoen het wereldkampioenschap bij de teams.
ABT doet geen half werk
Frijns gaf eerder aan bij GPFans dat hij het de eerste twee jaar nog naar zijn zin had bij Envision, maar dat veel goede mensen het team hadden verlaten. Maar wat is er nu veranderd bij Envision waardoor hij toch weer terug wil? "Ik heb volgens mij in totaal vier jaar bij Envision gezeten," antwoordde Frijns. "Natuurlijk zijn het mensen waarmee ik heb samengewerkt, mensen waarmee ik ben gegroeid binnen het team, en die zijn allemaal eigenlijk vertrokken. Die wilden andere uitdagingen hebben. Zodoende had ik zoiets van, ABT kwam op en ik heb drie jaar bij ABT gereden in de DTM, en daar heb ik nu nog steeds eigenlijk de beste tijd van mijn carrière gehad, in de zin van plezier versus resultaten die ik geboekt heb in de DTM. Dus ik dacht: 'ABT kennende, zij doen sowieso geen half werk en gaan sowieso competitief zijn'."
OOK INTERESSANT: Formule 1-CEO Domenicali legt druk op rivalen van Red Bull om inhaalslag te maken
Dramatisch slechte powertrain
ABT CUPRA bleek echter toch niet zo competitief te zijn als eerst werd gedacht en Frijns zou slechts twee keer in de punten eindigen. "Het eerste probleem was dat we met de Mahindra-powertrain gingen rijden en dat was gewoon echt drama, dus ik kan niks slechts over ABT zeggen," vervolgde de Limburger. "Het was de powertrain waarmee we reden die gewoon echt dramatisch was, eerlijk gezegd." Voor 2024 is Nick Cassidy vertrokken van Envision naar het Jaguar-fabrieksteam. "Zodoende heb ik de kans gekregen om terug naar Envision te gaan en iedereen heeft gezien dat Envision competitief was met de Jaguar-powertrain vorig seizoen. En als rijder zijnde, wil je altijd competitief zijn. Dus vandaar dat ik eigenlijk terugga om competitief te zijn in de Formule E."
Gerelateerd
Dertig jaar na het overlijden van de legendarische Ayrton Senna: dit is zijn imposante carrière
- Gisteren 18:16
- 1
Nyck de Vries schaart zich achter Frijns: ‘Manier van racen die ik niet goed ken'
- 28 april 2024 08:06
- 4
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Dit record van Hamilton kan Verstappen verbreken tijdens de Grand Prix van Miami
- 6 minuten geleden
- 11
Penelope verschijnt tijdens livestream Verstappen en is dus aanwezig voor Grand Prix Miami
- 50 minuten geleden
VIDEO: Jos Verstappen maakt zich zorgen om Red Bull: ''Het team dreigt uit elkaar te vallen''
- 1 uur geleden
Verstappen blikt vooruit op Grand Prix van Miami: "Extra interessant wegens sprintrace"
- 2 uur geleden
Visa Cash App RB onthult speciale livery voor raceweekend Miami
- 3 uur geleden
- 5
Strafpunten Formule 1: de stand van zaken in aanloop naar de Grand Prix van Miami
- 3 uur geleden
- 107
Gerelateerd nieuws
Dertig jaar na het overlijden van de legendarische Ayrton Senna: dit is zijn imposante carrière
Nyck de Vries schaart zich achter Frijns: ‘Manier van racen die ik niet goed ken'
Frijns kritisch op Formule E na chaotische Monaco E-Prix: “Moeten gewoon iets veranderen”
Evans en Cassidy scoren één-twee voor Jaguar in Monaco E-Prix, Frijns en De Vries puntloos
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network