Ferrari toma medidas ante posible DESCALIFICACIÓN del GP de Austria

Ferrari ha tomado medidas en el Gran Premio de Austria de este fin de semana para evitar una potencial descalificación, según declaró un experto de Sky Sports F1.

La undécima carrera del campeonato se disputó en el Red Bull Ring, donde el brillante dúo de pilotos de la Scuderia buscaba alcanzar su mejor resultado de la temporada.

Charles Leclerc arrancó en la segunda posición para la carrera del domingo, mientras que su compañero Lewis Hamilton partía desde el cuarto puesto, apenas dos posiciones por detrás. No obstante, tras un sólido inicio de McLaren, parecía casi imposible que Ferrari lograra su primera victoria en un Gran Premio.

Con la incorporación de un nuevo alerón para aumentar la carga aerodinámica, el equipo obtuvo un resultado alentador. Leclerc volvió al podio y Hamilton concluyó la carrera en la cuarta posición, evidenciando un progreso notable en el rendimiento de la escudería.

Durante la jornada dominical, cuando ambos SF-25 recorrían la exigente pista, el reportero de Sky F1, Ted Kravitz, destacó un aspecto preventivo en su conducción.

“Creemos que siguen teniendo que levantar y soltar el acelerador, no por el consumo de combustible o para cuidar los frenos, sino para proteger los blocos de desgaste. Es un problema que Ferrari ha enfrentado durante toda la temporada, aunque en general se muestran satisfechos con la evolución”, comentó.

La técnica consiste en soltar el acelerador antes de una curva para dejar que el coche ruede brevemente en modo inercial y, a continuación, volver a frenar.

Cómo Ferrari intenta evitar la descalificación en el Gran Premio de Austria

La técnica del “lift and coast” se utiliza por diversos motivos, pero según Kravitz, los pilotos de Fred Vasseur aplican este método para cuidar sus blocos de desgaste. Vasseur, que no pudo asistir personalmente al Gran Premio de Austria por motivos personales, ya había sido testigo del caótico fin de semana en China, uno de los episodios más convulsos de la temporada.

Tras conseguir la única victoria en rojo de Hamilton en el Sprint del GP de China en marzo, el siete veces campeón confiaba en lograr otro resultado positivo en la carrera principal. Sin embargo, al terminar sexto en China, justo detrás de Leclerc, ambos pilotos fueron descalificados, lo que supuso un doble revés para la Scuderia a principios de año.

El monoplaza de Leclerc fue sancionado por afrontar incumplimientos en las regulaciones de peso de la FIA en Shanghái y, poco después, se comprobó que el desgaste de los blocos de Hamilton estaba por debajo del mínimo exigido de 9 mm, lo que llevó a su descalificación.

Por otro lado, en Austria el piloto respaldado por Red Bull, Nikola Tsolov, perdió la victoria en la Feature Race de F3 al no cumplir con el grosor mínimo del chasis. Además, el piloto junior de McLaren, Alex Dunne, fue descalificado en la Feature Race de F2 por la misma irregularidad.

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