Ferrari F1: Lewis Hamilton recibe ley del hielo de su equipo tras un tenso intercambio en Mónaco

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Ferrari inicia la LEY DEL HIELO contra Hamilton tras un tenso intercambio en Mónaco

Lewis Hamilton tuvo un final incómodo en el Gran Premio de Mónaco

Sheona Mountford F1 Journalist

Motorsport journalist working in F1 since 2024.

Martes 27 Mayo 2025 09:08

Lewis Hamilton fue ignorado por Ferrari después de que el campeón de F1 intentara comunicarse con su equipo por radio tras concluir el Gran Premio de Mónaco.

A pesar del mejor ritmo demostrado por Ferrari en Mónaco, Hamilton no pudo convertir ese potencial en un resultado sólido tras ver afectado su fin de semana por una penalización de tres posiciones.

En cambio, el siete veces campeón mundial terminó a más de 51 segundos del ganador, Lando Norris, completando la quinta posición, mientras Hamilton se lamentaba por la confusa información que recibió durante la carrera.

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Al final de la prueba, mientras transitaba por el túnel, Hamilton intentó obtener comentarios de su ingeniero de pista, Riccardo Adami, pero fue recibido con un absoluto silencio. El piloto de 40 años incluso preguntó: “¿Estás molesto conmigo o qué?”, y lo único que se escuchó fue el rugido de su motor, sin respuesta alguna por parte de Adami.

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El extraño intercambio entre Hamilton y Riccardo Adami

Esta falta de comunicación sorprende, especialmente después del Gran Premio de Emilia-Romagna del fin de semana pasado, cuando Hamilton alabó a Adami por haber forjado una mejor relación que le permitió luchar por un cuarto puesto.

Sin embargo, aún parecen quedar algunas dificultades, lo que evoca el incómodo intercambio en Miami, cuando Hamilton le indicó a su ingeniero que se “tomara un descanso para el té”.

Aunque el resultado en Mónaco dejó mucho que desear para Hamilton, Ferrari aún tenía motivos para celebrar, pues su compañero Charles Leclerc logró subir al podio al terminar en segundo lugar.

El equipo optó por volver a utilizar el alerón trasero del 2024, una decisión que se mostró acertada en un circuito de alta carga aerodinámica y que les permitió adelantarse a rivales como Red Bull y Mercedes.

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