
Hoe het team van Christian Horner ooit op de meest bizarre wijze een race verloor
Hoe het team van Christian Horner ooit op de meest bizarre wijze een race verloor

Björn Wirdheim domineerde in 2003 het Internationale Formule 3000-kampioenschap. Toen was dat de klasse onder de Formule 1, maar dat werd de GP2 Series en is tegenwoordig de FIA Formule 2. We kennen de Zweed echter het best door deze blunder in Monaco. Hij kwam toen uit voor Arden International, het team van Christian Horner en zijn vader Garry.
Twintig jaar geleden begon Wirdheim aan zijn tweede seizoen in de Formule 3000 met Arden International. In 2002 werd hij vierde in de eindstand met een overwinning in de seizoensfinale op Monza. Teamgenoot Tomáš Enge werd derde in de punten en dat leverde het teamkampioenschap op voor Arden. In 2003 was het doel voor Wirdheim om het rijderskampioenschap op zijn naam te schrijven. Dat zou uiteindelijk ook lukken door constant goede resultaten te boeken. Hij pakte drie zeges en finishte voor de rest alleen maar tweede op een race na. Het is die tweede plaats in Monaco die we nu onder de loep gaan nemen.
Diskwalificatie en crashes
Wirdheim versloeg Ricardo Sperafico, Giorgio Pantano, Vitantonio Liuzzi, Enrico Toccacelo en Nicolas Kiesa in de kwalificatie om de pole positie te pakken op de straten van Monte Carlo. Hij behield de leiding bij de start en zou deze tot aan de laatste ronde ook niet uit handen geven. In de slotfase duwde Sperafico Pantano de muur in. De eerstgenoemde werd meteen gediskwalificeerd en uit de race gehaald, terwijl Pantano moest uitvallen met schade. Ook Liuzzi en Toccacelo vielen uit, toen de Italianen crashten op de heuvel richting Massenet. Op die manier kon Kiesa gemakkelijk de tweede positie innemen en de Deen had maar een kleine achterstand op Wirdheim.

OOK INTERESSANT: Wolff over Horner: "Ik zit in zijn hoofd, alsof ik er woon zonder huur te betalen"
Finishlijn verder weg dan gedacht
In het begin van de 21e eeuw werden veel van de start-finishlijnen uit elkaar gehaald en de finishlijnen werden naar voren gehaald. Dit gebeurde echter niet op het circuit van Monaco. Wirdheim moest gedacht hebben dat de finishlijn wel verplaatst was en reed heel langzaam op de plek waar het team van Arden over de hekken hing om zijn overwinning alvast te vieren. Toen hij zijn fout realiseerde, trapte hij weer op het gas richting de zwart-witgeblokte vlag, maar Kiesa kwam al voorbij scheuren. Op de tv-uitzending was te zien dat Horner zich rot schaamde. Den Blå Avis, het team van Kiesa, dacht dat ze tweede waren geworden en waren al blij met hun eerste podium sinds 1998. Toen ze beseften dat ze eigenlijk gewonnen hadden, barstte het feestje pas echt los. Het was voor Den Blå Avis uiteindelijk niet genoeg om het seizoen af te maken en het geld raakte een aantal races na Monaco op. Wirdheim werd kampioen en tekende bij Jaguar om testcoureur te worden in de Formule 1. In 2018 won hij de Historische Grand Prix van Monaco met een March 711 uit 1971. Arden werd in 2004 kampioen in de Formule 3000 met Liuzzi, voordat de klasse werd omgedoopt tot de GP2 Series.
Vacature: Online F1-redacteur (freelance, part- of fulltime)
Gerelateerd nieuws

'Italiaans medium lekt per ongeluk aankondiging Red Bull Ford'

Alle auto's van Red Bull Racing door de jaren heen inclusief statistieken

Hoe laat begint de car launch van Red Bull morgen en waar is deze te bekijken?

"Red Bull Racing zal pas in 2024 impact van budgetcapstraf voelen"
Meest gelezen

'Williams verwijdert aankondiging Gulf Oil snel van website' | F1 Shorts

Alonso onthult geheim Hamilton, 'Red Bull komt met groot nieuws' | GPFans Recap

Nieuwe kledingsponsor Red Bull krijgt kritiek van Mexicaanse fans voor 'te simpel' ontwerp

'Red Bull kondigt in New York partnerschap met Ford aan'

Symonds over straf Red Bull na overschrijden budgetcap: "Ze gaan het zeker merken"
F1 standen

Races
-
Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2023
-
Saudi Arabian Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Australië 2023
-
Grand Prix van China 2023
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2023
-
Miami Grand Prix 2023
-
Pirelli Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2023
-
Grand Prix van Monaco 2023
-
Grand Prix van Spanje 2023
-
Grand Prix van Canada 2023
-
Grand Prix van Oostenrijk 2023
-
Grand Prix van Groot-Brittannië 2023
-
Grand Prix van Hongarije 2023
-
Grand Prix van België 2023
-
Heineken Dutch Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Italië 2023
-
Grand Prix van Singapore 2023
-
Grand Prix van Japan 2023
-
Qatar Grand Prix 2023
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2023
-
Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2023
-
Grand Prix van Brazilië 2023
-
Las Vegas Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2023
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media

7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2023 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network