Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Red Bull blij dat RB18 een succes is: "Had een enorme ramp kunnen worden"
WK2022
Ferrari gaat Vasseur aankondigen, Horner zag gewicht Verstappen oplopen | GPFans Recap
Verstappen sluit F1 Power Rankings als winnaar af | F1 Shorts
IndyCar komt met eigen docuserie genaamd: 100 Days to Indy
14
Organisatie Dutch Grand Prix niet te spreken over mogelijke invoering 'Formule 1-belasting'
Silverstone gaat fans dichter bij Formule 1-actie brengen met verbouwing
4
Steiner waarschuwt McLaren voor Piastri: "Jonge coureurs zijn altijd een risico"
Verstappen viert verjaardagsfeestje van jarige Piquet
10
Schumacher legt advies Ecclestone naast zich neer: "Moeilijk om Formule 1 te vergeten"
39
Controversiële voorvleugel Mercedes verboden in 2023
2
FIA overweegt te 'makkelijke' DRS-zones in te korten
Van der Garde maakt rentree in WEC met United Autosports
1
FIA voert reglementswijziging door voor 2023 na Silverstone-crash Zhou
De gemiddelde finishpositie per coureur in het Formule 1-seizoen van 2022
Red Bull blij dat RB18 een succes is: "Had een enorme ramp kunnen worden"

Red Bull blij dat RB18 een succes is: "Had een enorme ramp kunnen worden"

Red Bull blij dat RB18 een succes is: "Had een enorme ramp kunnen worden"

Red Bull blij dat RB18 een succes is: "Had een enorme ramp kunnen worden"

Rob Marshall, die Chief Engineering Officer van Red Bull is, was alles behalve zeker van zijn zaak toen de RB18 begin dit jaar voor het eerst op de baan ging om te testen. Ook de Brit kon niet goed inschatten hoe de auto zich zou gedragen en waar ze zaten ten opzichte van de rest.

De nieuwe reglementen in 2022 hebben voor een nieuw tijdperk in de Formule 1 gezorgd. Terwijl het merendeel van de huidige discussie gaat over de motorreglementen van 2026, was dit toch ook een belangrijk jaar voor elk team. Het zou bepalen wat voor doelstellingen de teams konden overwegen voor de komende jaren. De nieuwe reglementen bleken voor Ferrari, Alfa Romeo en Haas een succes te zijn, terwijl Mercedes, Aston Martin en McLaren een stapje naar achteren deden. Voor Red Bull bleken de nieuwe reglementen niet veel uit te maken. Het ging echter niet zonder het nemen van risico.

Risico

In de F1 Nation podcast zegt Marshall dat ook hij in het duister aan het tasten was toen de RB18 voor het eerst getest werd en op de baan ging. Het had zomaar de verkeerde kant op kunnen gaan. “Niets van die auto was hetzelfde als het jaar ervoor. De aerodynamica was anders, de regels voor het chassis waren volledig omgegooid, nieuwe ophanging, nieuwe versnellingsbak - er was niets waarvan we konden zeggen ‘oh dat onderdeel is goed, daar hoeven we ons niet druk om te maken’. Het had een enorme ramp kunnen worden, maar dat werd het gelukkig niet.”

Testdagen

Marshall kon pas met redelijke zekerheid zeggen dat de RB18 de goede kant op aan het gaan was toen de testdagen achter de rug waren. “Het is altijd lastig met nieuwe regels om te weten of je het juiste doet of niet. Bij de eerste test bleek al dat wat wij hadden gedaan lang niet slecht was. We hadden in ieder geval niet de problemen die veel anderen wel hadden. Sommigen hebben die problemen nog steeds.” De RB18 is uiteindelijk, samen met de Ferrari, de snelste en meest complete auto gebleken in 2022. Een auto waarmee Verstappen wereldkampioen kon worden.

GPFans zoekt developers!
Ontdek het op Google Play