Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Mercedes klaart de lucht na omstreden boardradio Hamilton in Melbourne

Mercedes klaart de lucht na omstreden boardradio Hamilton in Melbourne

Mercedes klaart de lucht na omstreden boardradio Hamilton in Melbourne

Mercedes klaart de lucht na omstreden boardradio Hamilton in Melbourne
Ewan Gale & Brian van Hinthum

De omstreden boardradio van Lewis Hamilton tijdens de Grand Prix van Australië leek in eerste instantie een sneer naar het team nadat hij achter de Safety Car achter teamgenoot George Russell kwam te rijden. Het team verklaart nu bij monde van hoofd strategie James Vowles dat de vork anders in de steel zat.

Hamilton had een veelbewogen race in Melbourne en kwam uiteindelijk als vierde over finishlijn. Tijdens de race leek hij de nodige moeite te hebben met zijn renstal. Op het moment dat Hamilton zich aan het terugvechten was, kwam de Safety Car de baan op, waarbij teamgenoot Russell een 'gratis' pitstop kon maken. Toen Hamilton later in de race zijn teamgenoot naderde, gaf hij op de teamradio aan: "Jullie hebben me in een heel moeilijke positie gebracht", waarmee hij in eerste instantie leek te sneren naar zijn team.

Koeling

Daar blijkt nu niks van waar. Vowles laat weten dat de vork anders in de steel zit en geeft een toelichting over de situatie. "We gaan altijd tot de limiet en één van de belangrijkste zaken hierbij is motorkoeling. Dat doe je door het bodywork of de achterkant van de auto te veranderen. De beslissing wordt gemaakt op zaterdag maar we racen natuurlijk op zondag. Het was één a twee graden warmer dan verwacht en daardoor kwamen we enorm op de limiet van de motor terecht en wat de krachtbron kan hebben wat betreft koeling."

Het probleem van Hamilton

Vowles legt vervolgens uit wat dat precies voor Hamilton betekende en waarom dat hem hinderde. "Tijdens een race, wanneer je een andere auto moet volgen, geeft een coureur door wat hij aan het doen is. Hij moest zijn auto uit de vuile lucht voor hem halen en ervoor zorgen dat hij in koele, schone lucht terecht kwam zodat de motor kon koelen. Maar als je dat doet, wordt het enorm lastig om de auto voor je te volgen en dat is waarom zijn bericht richting ons naar buiten kwam", besluit hij.

Ontdek het op Google Play