Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • NL
Hamilton mocht zich door reglementen van ronde achterstand ontdoen in Imola

Hamilton mocht zich door reglementen van ronde achterstand ontdoen in Imola

F1 Nieuws

15 reacties

Hamilton mocht zich door reglementen van ronde achterstand ontdoen in Imola

Hamilton mocht zich door reglementen van ronde achterstand ontdoen in Imola

Lewis Hamilton stond na 31 ronden stil in het grind, moest terug de pits in voor een nieuwe voorvleugel en kwam op een ronde achterstand weer de baan op. Een op het oog kansloze positie, maar nog eens ruim dertig ronden later kwam hij als tweede over de streep. "Hoe dan!?" zo vragen veel fans zich af.

Ten eerste gaf de zevenvoudig wereldkampioen een masterclass 'nooit opgeven' en verreed hij een ijzersterke inhaalrace in het tweede bedrijf, maar de crash van teammaat Valtteri Bottas en de bijbehorende rode vlag, speelden hem ook in de kaart. Hamilton moest direct na de start hevig verdedigen ten opzichte van Max Verstappen, die bij het aanremmen voor de eerste chicane een succesvolle aanval inzette op de koppositie. De Mercedes-coureur ging hierbij hard over de kerbs, waardoor hij een deel van zijn voorvleugel verloor.

Zeldzame fout Hamilton

De schade leek mee te vallen, want qua rondetijden ging Hamilton er niet veel op achteruit. Hij wist de druk er redelijk op te houden bij Verstappen, die zich al snel een weg moest zien te banen door het achterop liggende verkeer. Dit lukte zonder al te veel tijdsverlies, maar hier ging het voor de Mercedes-coureur mis. Na 31 ronden - inmiddels op de slicks - wilde hij te gretig aan de achterblijvers voorbij, waardoor hij in het grind raakte en de boarding ingleed. Het duurde even, maar Hamilton wist zich terug de baan op te vechten. De Brit dook direct de pits in, om een nieuwe voorvleugel op te halen.

Hamilton in het grind

Geluk met rode vlag

Hij kwam op de negende stek én op een ronde achterstand weer naar buiten, waarmee een goed resultaat niet meer tot de mogelijkheden leek te behoren. Een aantal ronden later vlogen Valtteri Bottas en George Russell er echter samen hard af, waarna de race werd stilgelegd met een rode vlag. Slecht nieuws voor de Fin, maar goed nieuws voor de Brit. Bij een rollende herstart mogen coureurs voorafgaand aan de opwarmronde zich namelijk van een ronde achterstand ontdoen. Hierdoor kon Hamilton weer aansluiten bij het veld en vocht hij zich uiteindelijk - op zeer knappe wijze - terug naar de tweede stek.

Hamilton pakt een momentje tijdens de rode vlag

Gewijzigde regelgeving

Deze regel is sinds 2012 weer opgenomen in de reglementen. De jaren hiervoor behoorde dit niet tot de regelgeving waardoor herstarts soms erg chaotisch verliepen omdat er achterblijvers tussen de leiders in de wedstrijd konden rijden, zo legt Motorsport.com uit. Dit kon de uiteindelijke uitslag beïnvloeden. Je zou echter ook kunnen beweren dat het mogen ontdoen van een ronde achterstand een oneerlijk voordeel oplevert, omdat de coureurs die een rondje in mogen lopen, de banden makkelijker op temperatuur kunnen krijgen. Dit terwijl de auto's vooraan - met name in natte omstandigheden - hier vaak moeite mee hebben door het tempo van de Safety Car.

Wie is momenteel de beste coureur in de F1?

1.232 stemmen
Wat vinden jullie?
Peter

Deze regel mag teruggedraaid worden wat mij betreft

49 9

Lees ook

Reacties (15)

Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren.

Inloggen
 

Schrijf een reactie

Reacties (9)

Gravatar
Senior
RaceWhisperer
Gravatar
664
2750
3606
Jul 2020
First Poster
RaceWhisperer

Hartelijk dank GP Fans voor dit verhelderende artikel. Hiermee kan elke complottheorie en “het is niet eerlijk”- of “de FIA bevoordeelt Lewis”- reactie van veel F1-“fans” hier naar het land der fabels worden verwezen. Er zijn regels, die worden netjes gevolgd en ja ... soms is dat in het voordeel van de 1 en soms in het voordeel van de ander. Start enjoying the fight!!

Gravatar
Senior
MarcoM
Gravatar
161
829
421
Sep 2020
MarcoM

Ben het wel met je eens dat de regels netjes gevolgd zijn. Blijft het feit overeind dat Hamilton vaker voordeel heeft gehad bij dergelijke FIA regeltjes dan anderen. Naast talent heeft hij ook nog eens geluk.

Gravatar
Senior
RaceWhisperer
Gravatar
664
2750
3606
Jul 2020
First Poster
RaceWhisperer

Beste MarcoM, klopt! Lewis heeft nodige momenten van geluk gehad. Er is dan ook een Nederlands spreekwoord dat zegt: “geluk dwing je af”. Zo had Max ooit in Spanje ook geluk dat er 2 Mercedes rijders elkaar zo in de haren vlogen dat ze samen van de baan gingen. Dat was geluk voor hem. Wat hij had afgedwongen was dat hij op het juiste moment op de juiste plek reed en vanaf dat moment alles goed deed. Al met al kent elke coureur geluk.

Show all replies (2)
Gravatar
Amateur
Peter
Gravatar
1
49
9
Apr 2021
Peter

Deze regel mag teruggedraaid worden wat mij betreft

Gravatar
Senior
RaceWhisperer
Gravatar
664
2750
3606
Jul 2020
First Poster
RaceWhisperer

Keep on dreaming and living in your own fairytale, Peter!!

Gravatar
Regular
Remco
Gravatar
16
213
98
Sep 2020
Remco

Ik ben het eens met Peter. Ik vindt dit competitie vervalsing.

Gravatar
Amateur
Yannickd1
Gravatar
1
45
1
Apr 2021
Yannickd1

RaceWhisperer nog steeds is het een hele grote voordeel. Is altijd een voordeel als ze de ronde terug pakken. Ze willen eerlijk houden dan moeten ze deze verbieden. Want anders heb je het zelfde liedje bij Max die Hamilton in haalde maar zijn plaats moest weg geven de wedstrijd hiervoor. Als er geen rode vlag was en deze voordeel was had hij nog niet eens in de top 5 gestaan. Ik wil niet negatief zijn over Hamilton maar zo is het wel.

Gravatar
Amateur
Eddy
Gravatar
3
65
6
Mar 2021
Eddy

Ik vind dat als iemand een ronden achterstand en er gebeurd iets . En dat ze allemaal un de pits staan, moet de regel gehand haaft blijven, achterstand moet blijven gelden. Stel je heb 2 ronden achterstand , dan ben je met die regel nu , weer op nul. Eigelijk is Lewis weer bevoordeeld, en dat is niet goed. De FIA veranderd veel maar niet tegoede van de rijders.

Gravatar
Amateur
Wim
Gravatar
1
19
1
Apr 2021
Wim

Het kan wel zijn dat het volgens de regels is maar dat wil dan nog steeds niet zeggen dat je er niet door bevoordeeld wordt.

Gravatar
Amateur
Poseidon63
Gravatar
1
4
16
Apr 2021
Poseidon63

Als Verstappen dit voor had, hadden jullie waarschijnlijk niet zitten zagen. Nu heeft LW dit voor en jullie zitten al direct op zijn kap. Wees blij dat het eindelijk eens spannende weekends gaan worden.

Gravatar
Amateur
Antoon
Gravatar
5
42
77
Mar 2021
Antoon

Hoezo wees blij? Dit is geen racen meer. Dit is pure competitie vervalsing. Deze regel moet zo snel mogelijk uit de boeken!!!

Hamilton is in Bahrein ook al bevoordeeld omdat hij 29 rondes lang bocht 4 heeft afgesneden en nu dit geintje weer.

Ik denk dat Mercedes Bottas en Russell expres heeft laten crashen met een code rood zodat Hamilton weer kon aansluiten zonder een ronde achterstand.

Gravatar
Senior
TheOnlyRacer
Gravatar
342
4238
1108
Dec 2020
Meeste likes
TheOnlyRacer

Ik heb nog wel een alu hoedje voor je ... Gratis af te halen!

Gravatar
Regular
JBNL
Gravatar
15
52
66
Apr 2021
JBNL

Hahaha ja hoor, Mercedes laat Bottas expres crashen.. hou toch op.. wat denk je wat dat kost zo'n auto opvouwen.. btw vloog Russell bij Bottas erin. De rode vlag had net zo goed voor Lewis z'n slippertje kunnen komen en dan was hij wel ver buiten het podium bereik gebleven. Dit was toch mega spannend zo.. volgende keer kan het weer in Max z'n voordeel werken, de regels zijn voor ieder gelijk. (Op vorige week na)

Show all replies (3)
Gravatar
Senior
Danny45
Gravatar
126
629
241
Mar 2020
Danny45

Dit mag bij een lange safetycar ook. Ik ben er altijd al tegen geweest. Je hebt niet voor niks een ronde aan je broek gekregen. Onzin dat je die bij een safetycar of rode vlag weer terug mag nemen. Dat doet geen recht aan het deel van de race die er voor gereden is.

Gravatar
Amateur
Berny
Gravatar
1
0
0
Apr 2021
Berny

Ik snap het probleem wel, maar de oplossing niet: waarom zou je de achterblijvers dit grote voordeel geven?

Je kunt m.i. ook stellen dat de achterblijvers normaliter de blauwe vlag zouden krijgen om de voorsten door te laten. Zorg dan in deze situatie dat óf in de pits gewoon de stand van het leaderbord wordt opgesteld óf dat dit gebeurd bij het uitrijden van de pits naar de hernieuwde start.

Dan blijft de ronde achterstand gewoon behouden en voorkom je dat er een gevecht ontstaat tussen leiders en achterblijvers

Ontdek het op Google Play