Pirelli zal aangepaste banden inzetten in Spanje, Frankrijk en Engeland

Pirelli zal een aangepaste band meenemen naar de raceweekenden in Spanje, Frankrijk en Engeland. De bandenfabrikant heeft hierover een akkoord bereikt met autosportfederatie FIA. De aanleiding voor een aangepaste band, is de recent nieuw gelegde asfaltlaag op de desbetreffende circuits.

De voorbereiding richting het nieuwe Formule 1-seizoen werd afgewerkt op het Circuit de Catalunya in Barcelona. De baan was destijds net voorzien van een nieuwe asfaltlaag, en op basis van de verzamelde gegevens acht Pirelli het verstandig haar banden iets aan te passen voor de Grand Prix later dit seizoen. Ditzelfde geldt ook voor de races in Frankrijk en Engeland. De Italiaanse rubberspecialist zal banden gebruiken met een iets minder dikke wand, om zo de kans op oververhitting tegen te gaan. De wand zal 0.4 millimeter dunner worden.

Volgens Pirelli gaat deze wijziging niet ten koste van de prestaties van de banden. Wel zullen de compounds qua gewicht iets inleveren. Per set gaan ze een kilo achteruit, iets dat voor de teams van belang is, aangezien zij zich aan een minimumgewicht moeten houden. Pirelli heeft deze wijziging besproken met de FIA, en deze ging akkoord. "We hebben een verzoek neergelegd bij de FIA om de banden iets te wijzigen voor drie races", zo wordt Pirelli-baas Mario Isola geciteerd door Motorsport.com.

"Deze wijziging geldt voor Barcelona, Silverstone en Paul Ricard. De reden hiervoor is dat nieuw asfalt voornamelijk veel grip biedt, weinig slijtage veroorzaakt en een lage degradatie biedt", zo vervolgt de Pirelli-topman zijn verhaal. "Met veel grip zal de rondetijd veel sneller worden. In Barcelona zagen we rondetijden die drie seconden lager lagen dan vorig jaar." Volgens Isola is het punt echter dat er veel rubber op de band blijft, en dat dit ervoor kan zorgen dat er hoge temperaturen ontstaan. Daarom is de reductie in wanddikte volgens hem noodzakelijk.