Vanaf 2021 moeten motorleveranciers zelf uitlaten ontwikkelen

De Formule 1 is continu aan het spelen met de regelgeving, vooral nu er flink bezuinigd moet worden vanwege de coronacrisis. Nu is er een nieuwe regel bijgekomen, die ervoor zorgt dat de motorfabrikanten tevens de uitlaat en het systeem erachter moeten ontwerpen en leveren.

Om de F1-teams een beetje lucht te geven en de financiële druk enigszins eraf te halen, is het budgetplafond ingesteld. Vanaf 2021 mogen de teams 'slechts' 145 miljoen dollar uitgeven, en dit bedrag zal in de jaren daarna teruglopen tot 135 miljoen dollar. Grote uitgaven, zoals het salaris van de coureurs, horen hier niet bij. Daarbij heeft men besloten om een handicap-systeem voor de windtunnel te implementeren. Dit betekent dat de beste teams minder tijd krijgen in de windtunnel, terwijl de hekkensluiters juist meer tijd krijgen. Met deze regels hoopt men de Formule 1 competitiever te maken en het veld dichter naar elkaar te brengen.

Vanaf 2021 zal er tevens een andere regel in werking treden. Motorfabrikanten, dus Honda, Mercedes, Ferrari en Renault, moeten vanaf dan ook de uitlaat en het systeem erachter ontwerpen en leveren, zo weet Auto Bild. De teams stemden unaniem voor deze regel en het is bedoeld om de kosten voor de renstallen te verlagen. Momenteel ontwerpen de F1-teams het uitlaatsysteem zelf, waardoor men echt tot het uiterste kan gaan. Er werd geëxperimenteerd met dure materialen en speciale constructies om het onderste uit de kan te halen. Hier hing dan natuurlijk wel een prijskaartje aan: iets dat de teams op dit moment even niet kunnen lijden.

Gazzetta dello Sport: "Honda deed monsterlijke investeringen"Lees meer

Het uitlaatsysteem wordt daarom vanaf 2021 opgenomen in de lijst van motoronderdelen. Er komt tevens een limiet aan het aantal uitlaten dat per jaar gebruikt mag worden. Dit betekent dat de teams slechts acht identieke uitlaten per auto mogen gebruiken. Tijdens het seizoen mag men hun uitlaat dus niet gaan ontwikkelen en bij een overtreding van het maximum aantal uitlaten volgt een gridstraf van vijf plaatsen.

Auto Bild laat weten nog niet echt razend enthousiast te zijn over de nieuwe regel. Dit heeft alles te maken met het feit dat de 2020-auto's ook in 2021 gebruikt zullen worden. De implementatie van de nieuwe Formule 1-auto werd immers doorgeschoven naar 2022. "De wijziging van de regel kan de betrouwbaarheid in 2021 aantasten. Momenteel wordt de uitlaat gebouwd om de absolute limieten op te zoeken. Het is daarom onwaarschijnlijk dat alle teams het einde van 2021 halen met slechts acht uitlaten," laat het Duitse medium weten.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Verstappen, Stroll en meer in actie na afgelasting F1: alle belangrijke autosporten op een rijtje

• 30 minuten geleden

Damon Hill vergelijkt actie met Max Verstappen: 'Ik deed een Verstappen'

• 1 uur geleden
• 1

Buxton over vergelijking Antonelli en Senna: "Max Verstappen is de enige"

• 2 uur geleden
• 1

Plooij en Van der Zande reageren op debuut Stroll in GT3: 'Niet te geloven'

• 3 uur geleden
• 3

Adelaide biedt zich aan als vervanger, maar F1 weigert: kalender blijft 22 races

• Vandaag 17:02

Wanneer zakt de frustratie bij Verstappen weg? "Er is licht aan het einde van de tunnel"

• Vandaag 16:04
• 2