FIA verplicht teams om bandentests uit te voeren tijdens Grands Prix-weekends

De coronacrisis heeft voor een hoop problemen en veranderingen binnen de Formule 1 gezorgd, zo ook bij bandenleverancier Pirelli. Om de kwaliteit van de banden te kunnen waarborgen, is besloten dat de teams verplichte testsessies uit moeten voeren tijdens de Grands Prix weekenden.

De Formule 1 is een sport die eigenlijk altijd aan het innoveren is en op technisch vlak nooit stilstaat. Bandenleverancier Pirelli is continu aan het doorontwikkelen en levert normaliter ieder jaar een nieuwe generatie banden. In de aanloop naar het seizoen van 2020 was Pirelli dan ook volop aan het experimenteren met een nieuw bandenconcept. Het plan werd na een aantal tests echter verworpen door de teams en er werd besloten dat de 2019 banden nog een jaar langer gebruikt zouden worden. Het was immers de bedoeling dat er in 2021 volgens de nieuwe reglementen geracet zou worden, wat zou betekenen dat de 18-inch banden hun intrede zouden doen. Door de coronacrisis zijn deze reglementen een jaar uitgesteld en zal er ook in 2021 met de huidige banden geracet worden.

De FIA is er zeker van dat de huidige banden nog tot eind 2021 gebruikt kunnen worden. Toch houdt het motorsportorgaan er wel rekening mee dat het ook mis zou kunnen gaan, zeker aangezien er in 2021 nieuwe beperkingen op de achtervloer geïntroduceerd worden. Doordat er dit seizoen geen tussentijdse testprogramma's gedaan worden, mist Pirelli een hoop belangrijke informatie die zij nodig hebben voor de ontwikkeling. De FIA heeft daarom besloten dat het laatste half uur van de tweede vrije training, gebruikt moet worden als testsessie, zo meldt Motorsport.com.

Brown: "Uiteindelijk winnen de fans. En als de fans winnen, dan wint de hele sport"Lees meer

De regels hierbij luiden als volgt: " Het testen van de aanvullende specificaties is verplicht voor alle auto's, tenzij de auto in kwestie onherstelbare schade heeft opgelopen. Het testen van deze aanvullende specificaties moet uitgevoerd worden in de laatste 30 minuten van P2. De leverancier zal gedurende deze tijdsperiode het testschema voor alle deelnemers specificeren. Alle andere activiteiten op de track en of testactiviteiten die niet door de leverancier zijn gespecificeerd zijn niet toegestaan."

"De verschillende concurrenten kunnen verschillende bandenspecificaties krijgen om te evalueren. Het totaal aantal ronden dat elke auto nodig heeft gedurende dit tijdsinterval is voor alle auto's hetzelfde." De teams zullen twee weken van te voren op de hoogte gesteld worden van extra test-sessies.

Gerelateerd

Pirelli

Hamilton pleit voor andere banden: 'Minder oververhitting, meer aanvallen'

• 6 juni 2021 09:38
• 7

Bandendrama

Pirelli verwacht in Turkije geen bandendrama als in Silverstone

• 11 november 2020 09:39