Renault: "Bewust risico's genomen voor maximale aerodynamica"

Het Formule 1-team van Renault wil dit seizoen een grote stap voorwaarts maken wat betreft de prestaties. De Franse fabrieksformatie neemt hierbij extra risico's op het gebied van de koeling, en dat bezorgt het team behoorlijk wat kopzorgen. Dit moet ook, willen ze het maximale uit de wagen halen. Dat zegt teammanager Bob Bell.

Het Renault F1 Team eindigde vorig jaar op de zesde plek bij de constructeurs met 57 WK-punten. Hiermee bleef het Scuderia Toro Rosso (53 punten) nipt voor. Komend seizoen neemt de Franse renstal echter geen genoegen meer met deze klassering. Het team mikt op de vierde plaats, achter de traditionele top drie. Het zal hierin onder meer concurrentie krijgen van Sahara Force India en McLaren. Om deze teams voor te blijven, moeten er risico's genomen worden, zo stelt teammanager Bob Bell.

Renault heeft dit jaar alles op alles gezet om een zo sterk mogelijk chassis te fabriceren. Hierbij is het enorm ver gegaan in het opzoeken van de limiet van de balans tussen de prestaties en de koeling. Formule 1-teams mogen dit seizoen minder motoronderdelen gebruiken dan vorig jaar, dus Renault neemt hierin bewust een groot risico. De Franse renstal is zich hiervan bewust, maar denkt zo wel het maximale uit de wagen te kunnen halen.

"Als je deze auto vergelijkt met die van vorig jaar, dan zie je dat we nog verder zijn gegaan in het samenpersen van alle onderdelen in het chassis", zo vertelt Bell aan Motorsport.com. "Hierdoor wordt het nog moeilijker om de hete lucht rond de wagen in goede banen te leiden. We hebben enorm hard gepusht om maximale aerodynamische prestaties te realiseren en dat houdt in dat we onszelf risico's hebben opgelegd omtrent de koeling van de wagen."