Red Bull Racing overweegt andere strategie dan Mercedes en Ferrari

Red Bull Racing en Renault overwegen om komend seizoen vier motoren te gebruiken, in plaats van drie. De reglementen schrijven voor dat er dit jaar maar drie motoren per coureur gebruikt mogen worden, maar Red Bull lijkt zich hier niet aan te gaan houden. Hiermee kiest het voor een andere strategie dan Mercedes en Ferrari.

De nieuwe reglementen van de FIA schrijven voor dat Formule 1-teams aankomend seizoen nog maar drie motoren per coureur mogen gebruiken. Afgelopen jaar was het toegestane aantal nog vier. Door de nieuwe regels zullen teams het voor elkaar moeten zien te boksen om ongeveer zeven raceweekenden met een krachtbron te rijden. Het is dus aannemelijk dat het aantal gridstraffen gaat oplopen. En dat is niet het enige nadeel: fabrikanten kunnen realistisch gezien nog maar één upgrade introduceren voor hun motor.

Renault-baas Cyril Abiteboul legt het uit aan Auto Motor und Sport. "Je moet twee motoren per auto meenemen naar Melbourne, dit voor het geval er één stuk gaat. Dat houdt in dat er nog maar één motor overblijft om op door te ontwikkelen", zo zegt hij. De Franse fabrieksformatie en Red Bull Racing sluiten dan ook niet uit dat ze vanwege hun strategie misschien een extra krachtbron moeten gebruiken. Dit resulteert weliswaar in extra gridstraffen, maar het levert ook voordelen op.

"Als je de straffen strategisch goed inplant, dan verlies je niet zoveel", zo legt Helmut Marko uit. "Vorig jaar begonnen we op Monza ook achteraan, en werden we alsnog vierde." Diezelfde mening is ook Adrian Newey, technisch topman bij Red Bull, toegedaan. "Als je een echte racer bent, kies je voor vier motoren. De voordelen zijn groter dan de nadelen. Je kunt langer op maximaal vermogen blijven rijden en het zorgt voor meer ontwikkelingsruimte", zo zegt hij.

Hiermee neigt Red Bull Racing een andere weg in te slaan dan haar concurrenten. Uit een rondvraag van Auto Motor und Sport blijkt dat Mercedes en Ferrari niet van plan zijn meer motoren te gaan gebruiken dan toegestaan. "De gridstraf die komt kijken bij het wisselen van een motor, zorgt ervoor dat je een wedstrijd verliest. Dat kan je de wereldtitel kosten", zo zegt Andy Cowell van Mercedes.