FIA gaat omstreden halo aanpassen

Afgelopen jaar besloot de FIA dat de halo geïntroduceerd ging worden om de veiligheid van de coureurs te verbeteren. Het plan stuitte op veel weerstand, en dat is ook de internationale autosportbond niet ontgaan. Veiligheidsgedelegeerde Laurent Mekies zegt dan ook dat er gewerkt wordt aan een nieuwe versie.

In het vorige seizoen werd er met verschillende vormen van cockpitbescherming getest, en uiteindelijk werd de halo als beste optie beordeeld. De FIA besloot het onderdeel voor 2018 verplicht te stellen, en dit viel niet bij iedereen in goede aarde. Verschillende coureurs en fans lieten hun onvrede blijken. De halo zou niet passen bij het imago van de Formule 1 en werd voornamelijk als 'lelijk' omschreven.

De kritiek op de nieuwe vorm van cockpitbescherming, is ook bij de FIA ter ore gekomen. Veiligheidsgedelegeerde Laurent Mekies probeert de storm af te zwakken, door te stellen dat de huidige halo slechts een basisconcept is. Volgens hem gaat er nog veel veranderen en zal de halo onder meer beter geïntegreerd gaan worden in de auto. "We hebben twee hoofddoelen", zo begint Mekies zijn verhaal ten overstaan van RACER.

"Het eerste is de centrale steun, deze gaan we dunner maken om het zich te verbeteren. Daarnaast willen we ook dat de halo beter geïntegreerd wordt in de auto, en dat moet ervoor zorgen dat er een beter uiterlijk ontstaat. Dit zijn dingen die we terug willen gaan zien in de tweede versie", zo stelt Mekies. "De halo is geleverd, dus vanaf nu kunnen we ons - in de tweede fase - gaan focussen op het onderzoeken."