McLaren-engineer: 'Verwacht meer pitstops met nieuwe banden'

Tim Goss, hoofdverantwoordelijke voor het chassis van McLaren's Formule 1-auto, verwacht dat de nieuwe banden van Pirelli een duidelijk verschil zullen maken in de races. Volgens Goss is Pirelli een goede weg ingeslagen met de nieuwe compounds en verwacht hij dat het de bandenstrategie een belangrijker onderdeel van het racen zal maken.

Pirelli introduceerde voor het nieuwe seizoen twee nieuwe compounds; de extra zachte Hypersoft en de extra harde Superhard. Vooral eerstgenoemde zal waarschijnlijk vaak gebruikt worden. Het is de band die het meest grip biedt op een droge baan, maar tegelijkertijd ook het snelst zal slijten. De compounds zullen komend jaar allemaal wat meer grip bieden, verwacht Goss: "Ze hebben de bandenkeuzes voor de eerste races vroeg vrijgegeven. We hebben ernaar gekeken en ik denk dat de grip op de banden zal toenemen, dat kan een halve seconde tot een seconde per ronde zijn en er zal meer voordeel zijn voor twee-stop races dan voorheen," citeert Crash.net.

Dat is precies het doel geweest van Pirelli: de banden meer invloed geven op de racestrategie. Afgelopen jaar vonden er erg veel races plaats waarin teams maar voor één pitstop gingen. De compounds zijn over het algemeen zachter geworden, waardoor ze ook sneller slijten. De toevoeging van de Hypersoft kan er verder toe leiden dat teams een agressievere strategie toepassen, die tegelijkertijd ook een extra pitstop met zich mee kan brengen. Goss is tevreden: "Er zal volgens ons nog steeds een mix zijn tussen een-stoppers en twee-stoppers, maar het hangt meer richting twee-stoppers. Over het algemeen denk ik dat Pirelli goed werk heeft geleverd en dat het de goede kant op gaat."