Hoofdengineer McLaren: 'Hopelijk mist niemand wintertests vanwege Halo'

Matt Morris, de hoofdengineer bij het Formule 1-team van McLaren, vond naar eigen zeggen de tests met de Halo 'behoorlijk eng'. Om te testen of het onderdeel aan de veiligheidseisen voldoet, werden er volgens hem gigantisch krachten op uitgeoefend. Het was een intensief proces om het goed te krijgen, volgens Morris. Hij is benieuwd of de andere teams het op tijd voor elkaar krijgen.

De Halo brengt een behoorlijke uitdaging met zich mee voor de Formule 1-teams. Niet alleen moet het apparaat allerlei verschillende krachten kunnen weerstaan, het moet ook blijven werken in combinatie met de rest van het chassis. Volgens Morris was het bij McLaren een flink karwei om de Halo goed te krijgen: "Het was een grote uitdaging, de belasting die de Halo moet kunnen hebben is heel erg hoog. We wisten altijd dat het een uitdaging zou worden en we investeerden daarom vooraf al tijd en geld om vrij veel testonderdelen te maken," zo verklaart hij tegenover Autosport. Je wilt natuurlijk geen compleet chassis bouwen, maar we hebben verschillende testonderdelen gebouwd waar we delen van Halo's en volledige Halo's op konden testen."

Het ging uiteindelijk alsnog niet helemaal van een leien dakje: "We vonden een aantal problemen, maar we hadden het plan vroeg genoeg gepland, zodat we op deze problemen konden reageren." Het was volgens Morris soms best eng om de tests uit te voeren: "Als je bij die tests staat te kijken, is het soms best eng vanwege de hoeveelheid kracht die erop uitgeoefend wordt."

Omdat het testen en prepareren van de Halo nogal een omvangrijke extra klus was, vraagt Morris zich af of iedereen het op tijd voor elkaar zal krijgen: "Het wordt spannend of iemand er problemen mee heeft. Het is een vrij zware test, dus het zou me niet verbazen als andere teams op problemen stuiten. Ik hoop het overigens niet hoor, want we hebben graag iedereen erbij bij de wintertests."