Waar dient het knipperende achterlicht op de Formule 1-wagens voor?

Het zal niet bij iedereen bekend zijn: de functies van het knipperende achterlicht op de Formule 1-auto's. Op iedere bolide zit een achterlicht ter grootte van een iPhone gemonteerd. Maar waar dient dit licht voor en wat kunnen de coureurs eruit aflezen? Ziggo Sport legt het uit in hun item 'F1 Hoe zit dat?'.

Het achterlicht zit op elke Formule 1-wagen gemonteerd en is ontworpen door McLaren Applied Technologies. De Engelsen noemen het ook wel een rain light, omdat het lampje de zichtbaarheid van de bolides vergroot tijdens de regen. Het achterlicht bestaat uit vijftien verschillende kleine LED-lampjes die zowel rood als groen kunnen oplichten. De kleur groen verschijnt alleen wanneer een rookie zijn debuut maakt in de Formule 1.

De lamp zit bij elke wagen op 30 centimeter van de grond gemonteerd en heeft drie functies. Tijdens de regen knippert deze rood om de zichtbaarheid te verbeteren voor de coureurs die erachter rijden. Ook als er energie verzameld wordt in de ERS, gaat het lampje rood branden. Dit is om de coureurs erachter te waarschuwen voor eventueel zwaarder remmen. De derde functie is zoals eerder gezegd voor rookies. Voor hen gaat het lampje groen branden als ze voor het eerst in een Formule 1-wagen zitten.

De flikkerende LED-lampjes zijn bestand tegen alle soorten omstandigheden. Zo zijn ze waterdicht en ijzersterk om de G-krachten te kunnen weerstaan. Het achterlicht is gebouwd om maar liefst 50G aan te kunnen. Het achterlicht wordt middels vier schroeven aan de achterzijde van de auto gemonteerd en er is een plug aanwezig om het aan te sluiten aan de ICU.

In de nieuwe 'F1 Hoe zit dat?' legt @jackontracks je uit hoe het rain light werkt! #Formule1Café #ziggosportf1 pic.twitter.com/WQzt2qSEK3 — Ziggo Sport F1 (@ZiggoSportF1) 4 november 2017