Wat is er aan de hand met de voorvleugel van de nieuwe Alfa Romeo?
Wat is er aan de hand met de voorvleugel van de nieuwe Alfa Romeo?
Kimi Räikkönen rijdt vandaag zijn eerste kilometers in de splinternieuwe auto van Alfa Romeo en daarom krijgen we eerder dan verwacht de auto al te zien. Als we de close-ups nader bekijken, valt op dat er iets bijzonders aan de hand is met de voorvleugel van de nieuwe auto.
Voor het nieuwe seizoen is er een aantal wijzigingen doorgevoerd in de reglementen die ervoor moeten zorgen dat de auto's dit jaar minder verstoring in de luchtstroom rond en achter de auto creëren. Het doel ervan is om het dichterbij elkaar racen en het inhalen te vergemakkelijken. De teams doen er echter alles aan om ondanks deze reglementen de boel zoveel mogelijk bij de oude situatie te houden, omdat ze anders op bepaalde fronten broodnodige downforce verliezen. Eén van de delen die onder de nieuwe reglementen flink veranderd moest worden, was de voorvleugel. Die is breder geworden en sterk versimpeld. De ingewikkelde verticaal geplaatste vleugeltjes van de afgelopen jaren zijn niet langer toegestaan en dus zien we bij de meeste teams alleen nog de horizontaal geplaatste lamellen die van de neus naar de endplates lopen.
Bij Alfa Romeo valt nu op dat het er behoorlijk anders uitziet dan bij de andere 2019-auto's. De lamellen lopen namelijk vanaf de neus scherp naar beneden en bereiken de endplates niet, in tegenstelling tot de hieronder met de rode lijn aangegeven vorm die we bij de andere teams vooral zien. Er valt daar een behoorlijk gat tussen de neus en de endplates (op onderstaande afbeelding aangegeven met het blauwe vlak). Mogelijk zorgt deze opzet ervoor dat er op een zo optimaal mogelijke manier toch luchtstromen voor de voorwielen langs naar buiten gedreven kan worden. Andere teams proberen dit ook zoveel mogelijk te bereiken, maar kiezen daarbij dus voor een andere aanpak. Alleen de auto van Toro Rosso toont een enigszins vergelijkbaar ontwerp. De grote vraag is nu wat er beter zal werken. Wie weet heeft Alfa Romeo hiermee een flink voordeel te pakken. We zijn benieuwd of Ferrari morgen met een vergelijkbare voorvleugel op de proppen komt.
Dit bericht bekijken op InstagramEen bericht gedeeld door GP Fans NL (@gpfansnl) op 14 Feb 2019 om 8:38 (PST)
Ter vergelijking, hieronder de eveneens vandaag verschenen McLaren, met de meer conventionele voorvleugel:
Dit bericht bekijken op InstagramEen bericht gedeeld door BIG DAN (@charles_leclerc7) op 14 Feb 2019 om 6:18 (PST)
De Toro Rosso komt qua ontwerp van de voorvleugel nog het meest in de buurt van de Alfa Romeo:
Dit bericht bekijken op InstagramEen bericht gedeeld door Alessandro Bucci (@alessandrobucci_85) op 14 Feb 2019 om 3:40 (PST)
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Verstappen klopt Hamilton en wint Sprintrace in China, drama voor Alonso
- 34 minuten geleden
- 5
Pérez reageert na uitstekende P3: "Ik zag ze vechten, er ontstond een gat en ik ging ervoor"
- 1 minuut geleden
Hamilton ongelooflijk blij met P2 in Sprint: "Beste resultaat in lange tijd"
- 13 minuten geleden
Verstappen zegeviert in Sprint: "Hectisch begin, moeilijk om Sainz achter mij te houden"
- 16 minuten geleden
LIVE (gesloten) | Sprint in China: Verstappen pakt eerste positie af van Hamilton
- 1 uur geleden
Red Bull vervangt motoronderdeel bij Verstappen in aanloop naar Sprint in China
- 1 uur geleden
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network