Onderzoek FIA: 'Halo voorkwam tik van Alonso's auto tegen helm Leclerc'

Joas van Wingerden
Donderdag 6 december 2018 10:42 - Laatste update: 15:36

De Grand Prix van België begon afgelopen jaar met een enorme klapper. In bocht 1 werd Fernando Alonso door Nico Hülkenberg geraakt en vervolgens vloog de McLaren keihard over de Sauber van Charles Leclerc. Al snel werd duidelijk dat de Halo een belangrijke beschermende rol had gespeeld bij Leclerc en nu is uit onderzoek gebleken wat het onderdeel precies voor verschil heeft gemaakt.

Aan het begin van het afgelopen Formule 1-seizoen was er nog steeds aardig wat kritiek over de Halo. Het onderdeel was een doorn in het oog bij veel fans en daarbij vroeg men zich af hoeveel effect het nou werkelijk zou hebben. De botsing tussen Alonso en Leclerc in België gaf het eerste concrete voorbeeld van het nut ervan in de Formule 1. Het rechtervoorwiel van Alonso's McLaren klapte er namelijk vol op met een impact die groot genoeg was dat de ophanging van de McLaren rechtsvoor afbrak. De bandensporen stonden op de Halo van Leclerc's auto, wat nog maar eens extra aantoonde dat het wiel door de Halo afgewend was.

Hoewel de gedachten over de Halo hierdoor een stuk positiever werden, was nog altijd de vraag wat er gebeurd was als het onderdeel er niet had gezeten. Uit onderzoek van de FIA is nu gebleken wat er anders waarschijnlijk was gebeurd. Autosport bericht dat men ontdekt heeft dat Leclerc waarschijnlijk op zijn helm was geraakt door de voorvleugel van de McLaren als de Halo de auto niet weg had getikt. Adam Baker, directeur veiligheid van de FIA, vertelt: "Als we naar de beelden en de data kijken, geloven we dat het voorwiel Leclerc niet op zijn helm had geraakt. Echter, als we de baan van Alonso's auto volgen, geloven we dat de end plate van de voorvleugel het vizier van Leclerc's helm wel had geraakt." Daarbij geeft Baker wel aan dat het nog altijd de vraag is hoe groot die impact geweest zou zijn.

Destijds lieten beelden vanaf de auto van Leclerc al duidelijk zien hoe ernstig de situatie was. Onderstaande animatie geeft ook duidelijk weer dat het voorwiel waarschijnlijk net voor de helm van Leclerc langs was geschoven, maar dat de voorvleugel inderdaad wel op de helm was geklapt:

Not sure how accurate this CGI is shown during Autosport Awards but thank God for the Halo. pic.twitter.com/s2T9QUuoSS — Ky (@FiftyBuckss) 4 december 2018