Ferrari F1: Charles Leclerc se burla de George Russell durante el GP de Hungría

Russell, Leclerc, social — Foto: © IMAGO

Formula 1

Leclerc se BURLA de Russell y esta peculiar costumbre

Brian Van Hinthum Formule 1-redacteur & verslaggever

Geaccrediteerde Formule 1-journalist die sinds 2021 actief verslag doet van de sport, zowel vanuit de paddock als vanuit de redactie van GPFans.

Lunes 4 Agosto 2025 07:33

Durante el Gran Premio de Hungría se generó cierta fricción entre Charles Leclerc y George Russell.

El piloto británico se quejó por radio del estilo de conducción del competidor de Ferrari, afirmando que se desplazaba durante el frenado.

A pesar de las reclamaciones del piloto de Mercedes, a Leclerc solo se le impuso una penalización de cinco segundos, sin que esto influyera en el resultado final.

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Russell sospechaba que algo no iba bien con el coche de Leclerc, posiblemente a causa de un problema en el chasis que el propio piloto de Ferrari había señalado. Leclerc respondió a la situación destacando que, aunque conducía al límite, se ceñía a su estilo habitual.

“Sabía que estaba al máximo, y no tengo mucho que decir,” afirmó. “Sentí que el coche se movía antes de frenar y, tras ello, lo dirigí hacia la apex como lo hago normalmente.” El monegasco desestimó además las quejas de Russell, sugiriendo que era habitual que el británico se expresara de forma bastante contundente por radio.

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Russell y Leclerc

Los comisarios observaron que el coche de Leclerc se desplazó en dirección al británico en la recta y nuevamente durante el frenado, lo que casi ocasiona una colisión.

Aunque ambos movimientos se consideraron irregulares, se optó por una sanción leve ya que Russell pudo adelantar sin contacto. Durante la carrera, el piloto de Mercedes ya intuía que algo no cuadraba en el comportamiento de Leclerc, quien inicialmente llevaba el ritmo.

Russell sigue insistiendo en que Leclerc merecía ser penalizado. “En la recta, al alcanzar los 330 km/h, entras en la curva al límite de la adherencia de tu coche. No puedes simplemente frenar y girar para esquivar a otro piloto cuando ya estás al máximo de esa adherencia.”

Finalmente, el británico terminó en tercera posición, mientras que el piloto de Ferrari concluyó cuarto tras haber liderado en una etapa temprana. Russell salió satisfecho con su podio, especialmente considerando las recientes variaciones en el rendimiento de Mercedes.

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