Franco Colapinto tendría condicionado su futuro dentro de Alpine, según lo dicho por el asesor del equipo.
Flavio Briatore habló en una entrevista con Le Monde sobre el rendimiento del corredor argentino desde su llegada al asiento principal y esto fue lo que declaró: "Franco Colapinto, lo metimos en el coche. También tiene velocidad. Su primera carrera fue difícil. Todavía le falta la capacidad de manejar la presión.
"Si tienes la velocidad y te vas a la pared, no sirve de nada. En 2026, podemos ganar carreras, ¡lo afirmo! Y, en 2027, queremos poder competir en el campeonato mundial. Fue una decisión muy difícil de tomar recuperar el motor Mercedes.
"Pero, en nuestro deporte, para ganar, debemos tener las mismas oportunidades que los demás. Por un millón de razones que pertenecen al pasado, teníamos una discapacidad a este nivel. En 2026, ya no hay excusa: tenemos que ser competitivos.
"Se lo debemos a Renault, Alpine y Luca de Meo, que asumió sus responsabilidades al tomar una decisión tan radical. Participamos en una competición para ganar y, con el nuevo reglamento en 2026, los equipos que hagan la mejor interpretación tendrán la ventaja", comentó.
FormulaPassion, reconocido medio de comunicación italiano, reveló las cifras que representaron el paso del corredor argentino a la escudería francesa: "Al final llegó el movimiento cuando nadie lo esperaba: pagó 20 millones a Williams por la firma de Colapinto (Williams que, entre otras cosas, podrá así pagar la ya cierta multa por haber sobrecaído el presupuesto limitado también causado por el argentino).
"Está la inversión de 20 millones, no está mal en un mundo de empresarios en el que Briatore puede ir tranquilamente a la escuela. Es difícil pensar que Alpine haya gastado tanto para mantener a un piloto en el banquillo.
"Tal vez se necesita alguna carrera para ver a Franco de nuevo en acción, o tal vez suceda como con Alonso (retomado de Minardi en 2001 y hecho correr en Renault solo en 2003) y todo se pospondrá hasta 2026", informaron.
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