Checo Pérez F1: La FIA da su veredicto final sobre las denuncias contra Red Bull

Red Bull

La FIA da su veredicto FINAL sobre las denuncias contra Red Bull

Una decisión de la FIA emitida a principios de este fin de semana provocó un cambio inmediato en los coches de Red Bull.

Kerry Violet F1 News Editor

F1 editor and journalist covering motorsport since 2024.

Domingo 20 Octubre 2024 13:00

La FIA ha obligado a Red Bull a realizar un cambio en su coche antes del Gran Premio de Estados Unidos de este fin de semana.

El dominio histórico de la temporada pasada se ha desvanecido a medida que avanzaba 2024, con McLaren superando a los actuales campeones de constructores en la clasificación.

Sin embargo, McLaren ha puesto una traba en las obras del equipo de Christian Horner, superándolos como el equipo líder después del GP de Azerbaiyán el mes pasado.

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Ambos constructores han tenido su cuota de escrutinio por parte de la FIA esta temporada, con el alerón trasero de McLaren causando revuelo en el paddock a principios de este año.

Antes de la carrera de este fin de semana en Austin, Red Bull también fue víctima del ojo microscópico del organismo rector del deporte, lo que llevó a una decisión que requirió un cambio inmediato en su RB20, ya que los equipos rivales se habían quejado por el ajustador del 'dorsal' ubicado en la cabina de sus autos.

Christian Horner afirmó que la investigación sobre los Red Bull fue puramente para satisfacer la 'paranoia'

McLaren tomó la decisión de cambiar su alerón trasero a pesar de que la FIA lo declaró legal

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¿Qué dijo la FIA sobre el caso de Red Bull?

El ajustador de dorsales de Red Bull, un dispositivo en el habitáculo del RB20 que se podía utilizar para modificar la altura del vehículo, fue declarado inicialmente como no infringido por ninguna regla, pero para demostrar que se seguía cumpliendo con el reglamento, la FIA acordó con el equipo colocar un sello sobre el dispositivo inmediatamente.

Ahora, de cara a la carrera del domingo, la FIA habría llegado a un veredicto final sobre el asunto.

Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, declaró: "Sinceramente, ¿puedo decir con total certeza si ha habido alguna irregularidad? No. ¿Puedo decir que el asunto está cerrado? Sí, absolutamente".

La decisión llega después de que el jefe de McLaren, Zak Brown, cuestionara la investigación, planteando con frecuencia a los medios en Austin la pregunta de por qué Red Bull no solo era el único equipo que tenía el dispositivo dentro del auto, sino también por qué la FIA sentía que debería estar sellado si no es accesible durante el parque cerrado, como Red Bull ha argumentado.

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