Aston Martin F1: Fernando Alonso REVELA secreto de su pasado

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Alonso REVELA secreto de su pasado

El español habló de su paso por Renault

Martín del Palacio

Viernes 10 Mayo 2024 21:00

Fernando Alonso, piloto de Aston Martin, reveló un gran secreto sobre su pasado en la Fórmula 1.

En declaraciones publicadas por Motorsport.com, el asturiano declaró lo siguiente: "Indianápolis 2024, seguramente la mejor arrancada que he tenido en un coche.

"En 2004, el Renault era una bala en las salidas, teníamos un sistema automático, que luego fue prohibido, aunque todos los equipos lo teníamos, no solo Renault, pero quiero decir que en la reglamentación del 2004, y la del 2003, poníamos primera, soltábamos el embrague, y el coche estaba en un Launch Mode [Modo Salida].

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"Y cuando las luces se apagaban, le dábamos a un botón, no había que soltar el embrague, sino que era darle a un botón y estaba ya todo armado. Con el control de tracción y con toda la electrónica y todo, nunca he tenido un coche que saliese tan bien como el Renault de 2003 y 2004.

"Esta salida es un ejemplo perfecto de ese sistema que teníamos. Como digo, en cuanto a aceleración o arrancada, una de las mejores, si no la mejor salida de mi vida, y en la primera curva, un poco de riesgo para intentar adelantar a otros dos coches.

"Esta salida toca el 10 en cuanto a arrancada, pero es gracias al sistema electrónico, pero es un 8,5 en la primera curva", finalizó.

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¿Cuándo debutó Fernando Alonso?

Alonso debutó con Minardi en 2001, antes de pasar a Renault, donde se convirtió en el ganador más joven de un Gran Premio en 2003, aunque este récord lo batió Max Verstappen en 2016.

Fernando ganó dos títulos mundiales con la escudería francesa en 2005 y 2006. Luego logró muchos éxitos con Ferrari de 2010 a 2014. Honda regresó a la Fórmula 1 y se convirtió en proveedor de motores de McLaren a partir de 2015. Alonso se pasó a McLaren, pero no valió la pena. La unidad de potencia Honda tenía relativamente poca potencia y era increíblemente poco confiable.

Después de cuatro temporadas decepcionantes, el español decidió retirarse de la Fórmula 1. Ganó las 24 horas de Daytona y Le Mans, y se proclamó campeón del mundo del FIA WEC con Toyota. También se centró en las 500 Millas de Indianápolis.

El asturiano regresó a la Fórmula 1 en 2021 y tras dos temporadas con Alpine, logró ocho podios con Aston Martin en 2023, algo que lo impulsó a renovar por todavía dos años más con la escudería de Lawrence Stroll.