Horner en Brawn: 'Nieuwe motorformule mogelijk nog niet in 2021'

De Formule 1 stevent af op een nieuwe motorformule die aanvankelijk gepland was voor introductie in 2021, maar het lijkt erop dat het op de lange baan geschoven wordt. Ross Brawn, sportief directeur van de Formule 1, vraagt zich openlijk af of 2021 niet te vroeg is. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner denkt zelfs dat het niet voor 2023 gaat gebeuren.

Het is één van de stokpaardjes van Formule 1-eigenaar Liberty Media: de nieuwe motorformule. De huidige hybride V6-aandrijflijn moet volgens de huidige voorstellen versimpeld worden en er moeten meer standaardonderdelen worden gebruikt. Daarbij staat de MGU-H op de nominatie om volledig afgeschaft te worden. Al met al moet het de kosten omlaag brengen en een meer aan elkaar gewaagd speelveld creëren. 2021 was het doeljaar voor de nieuwe formule, maar het lijkt er steeds sterker op dat het pas later gaat gebeuren. Brawn: "We willen technische reglementen opzetten voor de motor die nieuwe fabrikanten aantrekken en tegelijk ook de huidige motorleveranciers tevreden houden. We moeten alleen nadenken over de timing en of 2021 wel het juiste moment is. Mogelijk is het beter om het nog even uit te stellen totdat we zeker weten dat een grote verandering vers bloed in de sport brengt."

De twijfel over de timing van de nieuwe reglementen wordt ook uitgesproken door Red Bull Racing-teambaas Christian Horner. In gesprek met Autosport geeft de Brit aan dat hij vermoedt dat het nog wel een aantal jaren langer zal duren voordat de Formule 1 overstapt op de nieuwe formule. "Volgens mij is het beter als er wat langer de tijd wordt genomen, om te overwegen wat goed is voor de toekomst van de Formule 1. Als het inderdaad nog een paar jaar meer kost om dat te bereiken, dan is dat verstandig." Horner voorziet dan ook dat 2021 geen realistische deadline is. "Eerlijk gezegd zie ik op dit moment niet in dat er iets grondig zal veranderen voor 2023."