Overzicht: Het gebruikte aantal motoronderdelen per coureur

Het laatste raceweekend voor de zomerstop staat op het punt om te beginnen. Wanneer de teams zich aan de planning weten te houden, zijn ze nu pas met de tweede motor bezig. Een heel aantal coureurs gaat daar echter al overheen en de dreiging van gridstraffen wordt voor steeds meer teams reëel. We zetten het even op een rijtje.

Nog altijd heeft Mercedes het qua betrouwbaarheid het beste voor elkaar. De Duitse krachtbronnen blijken aardige volhouders, aangezien de vier coureurs met de minste onderdelenwissels allemaal een Mercedes-motor achterin hun auto hebben liggen. De Honda-motoren zijn wat dat betreft behoorlijk wat zorgwekkender, aangezien Pierre Gasly als Brendon Hartley het veld aanvoeren als het aankomt op onderdelenwissels. Verder valt op dat Valtteri Bottas als enige met een Mercedes-motor in de top 10 van de meeste wissels staat, omdat hij als enige met die motor al aan zijn derde exemplaar toe is.

De roodgekleurde vakjes zijn de componenten waarvoor al een gridstraf is ontvangen. De oranje vakjes geven aan dat er bij een volgende vervanging een gridstraf volgt. Overigens geldt voor een versnellingsbakwissel standaard een gridstraf van vijf plaatsen als er geen zes opeenvolgende races met de te vervangen versnellingsbak zijn verreden.