Wat doen de voormalig Formule 1-coureurs van de afgelopen jaren nu?

In de Formule 1 passeren veel verschillende coureurs de revue. Vrijwel ieder seizoen moeten er een aantal rijders plaatsmaken voor jong talent, moeten ze vertrekken omdat ze het financieel niet rond krijgen of blijkt dat ze simpelweg te kort komen.

De Formule 1 is een plek van komen en gaan van coureurs. De een weet jarenlang op het allerhoogste niveau mee te doen en zijn stempel op de sport te drukken, de ander moet lijdzaam toe zien hoe zijn stoeltje al snel weer naar de volgende gaat. Zo draaide Kimi Raikkonen (met een sabbatical van twee jaar) ruim twintig jaar mee, terwijl bijvoorbeeld Brendon Hartley al snel weer uit de sport verdween. Een aantal voormalig koningsklasse-piloten zien we nog regelmatig in de paddock als bijvoorbeeld Tv-analist, maar sommigen zijn wat meer van de rader verdwenen. In deze GPFans Special werpen we een blik op wat een aantal voormalig Formule 1-coureurs van de afgelopen jaren, vandaag de dag doen.

Nico Rosberg

Nico Rosberg is voor de meesten waarschijnlijk wel een bekend verhaal. De 36-jarige Duitser troefde in 2016 teammaat Lewis Hamilton af bij Mercedes, en legde na een zinderend seizoen in Abu Dhabi beslag op de wereldtitel. Enkele dagen later zorgde hij voor een golf van verbazing door aan te kondigen te stoppen met de Formule 1. Sindsdien heeft hij niet stilgezeten. Rosberg is vandaag de dag actief op YouTube waar hij ruim 1,2 miljoen abonnees heeft, hij werkt als Formule 1-expert voor Sky Sports F1 waardoor we hem nog regelmatig op het circuit zien, en hij heeft inmiddels zijn eigen Extreme E-team opgericht: Rosberg X Racing.

Felipé Massa

Felipé Massa is een andere grote naam die enkele jaren geleden afscheid heeft genomen van de Formule 1. De Braziliaanse grootheid zette eind 2017 een punt achter zijn koningsklasse-loopbaan. In 2008 was hij 30 seconden lang wereldkampioen met Ferrari, totdat Lewis Hamilton vier bochten voor het einde van de race aan Timo Glock voorbij ging en de titel opstreek. In totaal schreef Massa elf Grand Prix-overwinningen op zijn naam. Vervolgens maakte hij de overstap naar de Formule E, waar hij tussen 2018 en 2020 24 races verreed. Vandaag de dag is Massa actief in de Brazilian Stock Car Pro Series, waar hij in februari zelfs een duo vormde met diezelfde Timo Glock.

Jenson Button

Met Jenson Button hebben we nog een voormalig wereldkampioen in dit lijstje. De Brit greep in 2009 het kampioenschap met Brawn GP. Button stapte in 2010 over naar McLaren, waar hij in 2016 zijn carrière eindigde. In 2017 kwam hij nog één keer als reservecoureur in actie in Monaco, omdat Fernando Alonso deelnam aan de Indy 500. Vandaag de dag is hij actief als adviseur voor het team van Williams, hij fungeert regelmatig op de grid als analist voor Sky Sports en net als Rosberg heeft hij zijn eigen Extreme E-team opgericht: JBXE.

Stoffel Vandoorne

Stoffel Vandoorne verreed in 2017 en 2018 twee volledige seizoenen voor het team van McLaren met als teammaat Fernando Alonso. De Britse grootmacht kende deze jaren een slechte vorm en vanwege tegenvallende resultaten moest Vandoorne het veld ruimen. Hij stapte over naar de Formule E, waar hij zijn debuut maakte bij HWA Racelab. In 2019 maakte hij de overstap naar het Formule E-team van Mercedes, waar hij vandaag de dag nog altijd de line-up vormt met Nyck de Vries. Ook is hij samen met zijn teammaat reservecoureur voor de Formule 1-stal van de Zilverpijlen.

Joylon Palmer

Een andere bekende naam is Joylon Palmer. Ondanks dat zijn Formule 1-carrière geen hele indrukwekkende statistieken kent, is hij zowel in als naast de paddock een graag geziene gast. Palmer reed tussen 2016 en 2017 voor Renault (voortgekomen uit Lotus) en verzamelde in 37 races in totaal negen punten. Vandaag de dag verschijnt hij regelmatig als analist of commentator voor de BBC, al leeft hij zijn leven de afgelopen jaren iets meer op de achtergrond. Zo dateert zijn laatste Instagram-bericht van 23 maart 2020.

Pascal Wehrlein

Ook Pascal Wehrlein kende geen bijzonder lang verblijf in de koningsklasse. De Duitser debuteerde in 2016 in de sport bij het team van Manor, waarna hij in 2017 overstapte naar Sauber. Het jaar hierop moest hij echter plaats maken voor Charles Leclerc, waarmee er een einde kwam aan zijn koningsklasse-avontuur. Wehrlein keerde terug naar de DTM bij het team van Mercedes. Ook dit werd een kortstondig verblijf. In 2019 maakte de 27-jarige coureur de overstap naar de Formule E, waar hij vandaag de dag voor het team van Porsche rijdt. Onlangs won hij de E-Prix van Mexico. Daarmee schreef hij voor zowel hemzelf als het team een eerste overwinning op zijn naam.

Marcus Ericsson

Marcus Ericsson bleef wat langer in de Formule 1 plakken. De Zweed debuteerde in 2014 bij het team van Caterham. Hij kende een goed debuut-seizoen en werd zodoende door Sauber vastgelegd voor 2015. Hier reed hij tot en met het seizoen van 2018, met dus onder andere Wehrlein en Leclerc als teammaten. In 2019 koos Sauber voor Antonio Giovinazzi en Kimi Raikkonen, waardoor er voor Ericsson geen plaats meer was. Hij stak de oceaan over en ging rijden in de Amerikaanse IndyCar Series voor het team van Schmidt Peterson Motorsports. Inmiddels is hij bezig aan zijn vierde seizoen in de grootste raceklasse van de Verenigde Staten. Vandaag de dag rijdt hij voor Chip Ganassi Racing.

Brendon Hartley

Van Brendon Hartley hebben we sinds zijn vertrekt uit de Formule 1 weinig meer gehoord. De Nieuw-Zeelander verreed in 2017 twee Grands Prix voor Toro Rosso als reserve-coureur. In 2018 verreed hij hier een heel seizoen naast Pierre Gasly. Hij wist echter geen potten te breken en werd aan het eind van het seizoen vervangen door Alexander Albon. Hartley is een van de vele Red Bull-talenten die de sport net zo snel weer verlaten hebben, als dat ze er zijn ingekomen. Sinds zijn vertrek heeft hij zijn helm echter niet aan de wilgen gehangen. Hartley reist nog altijd de wereld rond om races af te werken. Dit jaar rijdt hij net als in 2021 in de WEC voor het team van Toyota Racing.

Daniil Kvyat

Daniil Kvyat is een andere bekende naam die inmiddels niet meer op de grid staat. De Rus kende een veelbewogen carrière, waarin hij voor Toro Rosso, Red Bull Racing en AlphaTauri reed, maar inmiddels lijkt zijn loopbaan als fulltime-coureur in de Formule 1 erop te zitten. Wel is hij nog actief als reservecoureur voor het team van Alpine. Daarnaast zou hij verschillende races in de WEC voor het team van G-Drive gaan verrijden, maar diens Russische teambaas weigerde het formulier te ondertekenen waarmee Russische atleten afstand doen van hun banden met het thuisland vanwege de situatie in Oekraïne. Kvyat zit hierdoor zonder team.

Romain Grosjean

Romain Grosjean heeft zijn racecarrière aan de andere kant van de plas nieuw leven ingeblazen. De Fransman reed ruim tien jaar in de Formule 1, maar moest eind 2020 vertrekken bij het team van Haas. Hij maakte de overstap naar de IndyCar Series, waar hij ging rijden voor Dale Coyne Racing. Sinds dit jaar is hij vastgelegd door Andretti Autosport, een grote naam in de Amerikaanse raceklasse. Grosjean zit er voorlopig dus nog wel eventjes goed bij.

Kimi Raikkonen

Tot slot natuurlijk Kimi Raikkonen. De Fin vertrok afgelopen jaar na een indrukwekkende carrière op geheel eigen wijze uit de sport: geruisloos en zonder bombarie. De wereldkampioen van 2007 verreed in totaal 19 seizoenen in de Formule 1. Sinds zijn vertrek is het rustig rondom The Iceman. Hij heeft er sowieso nooit een geheim van gemaakt weinig te hebben met alle publieke belangstelling in zijn doen en laten. Vandaag de dag is hij actief als teambaas van het Kawasaki Racing Team in de MXGP, de grootste raceklasse in de motorcross.

Gerelateerd

Column

Column: harde conclusie na Miami, 2025 gaat niet het jaar van Verstappen worden

• Gisteren 16:44
• 7

Longread ✍️

Hoe het weer in Engeland de prestaties van Verstappen in alle F1-races bepaalt | GPFans Special

• 1 mei 2025 06:58