Brawn: 'Mercedes zou protest tegen Red Bull in Bakoe niet kunnen winnen'

Volgens Ross Brawn zal een eventueel protest van Toto Wolff en Mercedes in Bakoe geen enkel verschil maken. De managing director stelt namelijk dat hij zich niet kan voorstellen dat de stewards tegen de wensen van de FIA in zullen gaan.

De flexibele achtervleugels houden de gemoederen al weken flink bezig. De FIA heeft onlangs besloten dat de tests van de achtervleugels vanaf de Grand Prix van Frankrijk verscherpt zullen worden, waardoor enkele teams terug naar de tekentafel moeten. Mercedes en McLaren zijn het hier echter niet mee eens, aangezien zij vinden dat de andere teams hier enorm van kunnen profiteren; zeker op het stratencircuit in Bakoe. Mercedes heeft daarom aangekondigd dat het in beroep zal gaan tegen Red Bull, indien de Oostenrijkse renstal besluit om in Bakoe gewoon met de controversiële achtervleugel te rijden.

Protest Mercedes

Ross Brawn, de grote baas van de Formule 1, verwacht echter niet dat Mercedes dit protest zal winnen. "Nee, dat denk ik niet. Ik denk dat de FIA redelijk consistent is geweest met haar aanpak. Het zou me verbazen als de stewards tegen de mening van de FIA ingaan", vertelt Brawn tegenover ESPN. Volgens Brawn, die in het verleden voor verschillende Formule 1-teams heeft gewerkt, is het niet de eerste keer dat de FIA met een dergelijk probleem wordt geconfronteerd.

Sir Patrick Head

"Ik denk dat dit waarschijnlijk de 27e versie van de flexi-achtervleugel is. In mijn 40 jaar in de autosport heb ik dit vaak meegemaakt", vervolgt Brawn. "Ik kan me herinneren dat Patrick Head [toenmalig Williams-technisch directeur, red.] in parc fermé op onze voorvleugel sprong, omdat hij vond dat deze niet stijf genoeg was. Hij wilde Charlie [Whiting, toenmalig wedstrijdleider bij de FIA, red.] laten zien dat deze niet stijf genoeg was. Hij ging er daarom op staan en stuiterde op en neer om te laten zien hoe flexibel deze wel niet was."

FIA-reglementen

Volgens Brawn zijn de FIA-tests de enige manier om te kunnen bepalen hoe ver een team kan gaan. "Als je voor die tests slaagt en enkele andere teams dit niet leuk vinden, dan kan de FIA ​​ernaar kijken en zeggen dat ze een goed punt hebben. Dan kunnen de tests worden verscherpt en vervangen, het is dus eeuwigdurend", stelt hij.

F1-baas Domenicali: "We denken aan bonuspunten voor een grand slam"Lees meer

"Ik geloof eerlijk gezegd niet dat er een reden is om een ​​andere weg in te slaan om het probleem op te lossen, omdat ik niet weet hoe je het kwantificeert. Als je er een mechanisme in stopt of een scharnier erin, dan ben ik het ermee eens dat dat niet correct is, maar binnen de normale naleving van de structuur zie ik geen probleem."

Gerelateerd

Flexibele vleugels

Tombazis over 'flexi-wings': Hebben niets gevonden wat ons zorgen baarde"

• 18 januari 2022 14:12
• 4

Mercedes achtervleugel

‘Mercedes kan doorrijden met mogelijk illegale achtervleugel’

• 29 november 2021 12:38
• 66